Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1940 packard >>

Uvod v 1941

n v procesu oropal Clipper, kaj bi bil gotovo njegove najvišje prodajne let in širjenju karoserije -. Kabrioletov, vagoni in dolgo medosno razdaljo avtomobili

V resnici opazne oblikovalci pokazali, kako ljubek bi nekateri od njih so: Nizozemski Darrin s svojo one-off Clipper kabriolet za Errol Flynn, Brooks Stevens in Briggs Body Company s fantazijskimi ometi za Clipper fastback, Packard sama s dolgo medosno razdaljo modeli 1946-1947

George Hamlin in Dwight Heinmuller, v 1978 Automobile Četrtletno
, jedrnato pojasnil izvor petletnega načrta, ki proizvaja Clipper. " Po določitev rekord je leta 1937 s svojim prvim 100.000 avtomobilov leta je Packard prodal pol to število v recesijskem letu 1938, in le nekoliko [več] za 1939. 3 mio $ dobička leta 1937 se je spremenil v 1,5 milijona dolarjev ob izgubi Naslednje leto je sledilo skromno 500.000 $ dobička leta 1939 - komaj dovolj za preživetje. . . . Packard modeli niso bili v koraku z industrijo, ko so nujno morali - novo izkušnjo za družbe, ki pred tem še nikoli imel za izpolnitev styling konkurenco ".

Če želite izvedeti več o strokovni ekipi zadaj Clipper, oglejte naslednjo stran
Za več informacij o avtomobilih, glej:.

  • klasičnih avtomobilov
  • Muscle Cars
  • športnih avtomobilov
  • Zabavna vodnik New Car Iskanje
  • Zabavna vodnik Used Car Iskanje
    1941-1947 Packard Clipper Styling

    Kako je podjetje, ki ni nikoli tekmovali stylewise - družba res kje " styling " po sebi deloval pod okriljem Inženiring - prišli z avtomobilom, kot lepo razmerij kot 1941-1947 Packard Clipper

    Odgovor je preprost?. Packard je imel Iznajdljivi direktorja oblikovanja, Ed Macauley, sin dolgoletni predsednik /predsednik Alvan Macauleyevo in Ed pridobila pomoč najbolj nadarjenih oblikovalcev zunaj General Motors.

    Kakovost Ed Macauley prinesel Packard je bil velik " oko " za oblikovanje, in sočasno, da prodaja dobre modele za konzervativno, upravljanje, inženiring prevladujejo. Sredi leta 1939 je Macauley odzvali na potrebe poslovodstva, ki ga začenja prizadevanje za nove proge s svojimi oblikovalci. Werner Gubitz, John Reinhart, Howard Yeager, Phil Wright in Ed Nowacky

    Potem je vprašal Briggs Body Company , ki dobavlja oblikovalske ideje za podjetja, strank kot storitev, naj preuči problem Packard. Končno McCauley, njegovega očeta in Packard legendarni glavni inženir Jesse Vincent odšel