Alex Tremulis opozoriti, da ni bilo nobenega dvoma v mislih čez neznano modela avtorstvo: " Tukaj je navzdol swept zgornja okrasna in neponovljivi Darrin slepi četrtina, z Darrinized notchback strehe teče v lepo brišejo prtljažnik zadaj. . . je imel spredaj tok Fender, ki je imel značilno Darrin kota. " Vedel je, da na enkrat, da je bil Packard -. In da Darrin so ga oblikovali
Model gline, je seveda predmet oblikovati pregled, ki ga Packard ekipi Werner Gubitz je. To je poklon njihov občutek za stil, ki jih ponujajo malo spremembe, vendar Darrin trdila, da se je dotakniti sploh bil, da ga uničiti
". Prvotno imenovan za pometanje sprednji fenderline da opravi prav na s vrata k vzponu zadnjega odbijača, podobno Clipper po meri sem zgradil kasneje za Errol Flynn,. " je rekel. " Toda Packard skrajšal zamah bledeti na sredini vrat. . . saj nihče ni vedel, če je skozi fenderline bi prodal ".
Packard oblikovalci postavljeno tudi zgornja okrasna do točke, kjer ni bilo " prekleto dip, " razen za vrati; so se znižale osvetlitev za več potnikov zasebnosti; in so dodali tradicionalne stopnic ampak ogrožena, tako da jih skriva pod vgrajenim iz oddelka pločevine vzdolž medosno razdaljo. Darrin imenuje zadnje dejanje vandalizma: " Oni vrgel na velike kepe gline. . . . Clipper nikoli vrniti ".
Kot se je izkazalo, je to " videti " zagotovljena Clipper videz nikoli ogrožena s konkurenčnimi posnemovalcev. Ko je leta 1942 - ne zato, ker bi videli Clipper prej, vendar od normalnega razvoja styling - Cadillac in Buick sprejela Eno in isto " pontona " fenderline tako Clipper še pogledal edinstven in s svojimi novimi dolgo medosno razdaljo 1942 upokojenci, unimitated.
Če želite izvedeti več o proizvodnem avtu zgrajena off tega modela, glejte naslednji razdelek.
Za več informacij o avtomobili, glejte:
1941 in 1942 Packard Clipper
Izvirni 1941 Clipper debitiral kot enotnega modela štirivratni po ceni $ 1,375- $ 1420, prav med eno deset
