A relativna peščica Supers in meri Supers (prej One Sixty in One Osemdeset) so bile zgrajene, vključno z okoli 1300 novih dolgo- medosna razdalja meri Supers, prvi Clipper styled " strokovno " limuzine in dolge limuzine.
Proizvodne deleži so bili še bolj neuravnovešeno v korist mladih modelov za 1947 sta bili povojni modeli leti praktično enak stylewise, čeprav sta hvalila širše horizontalna rešetka bari kot v junior 1941 in 1942 Clippers
Če želite izvedeti več o modelih Packard zgrajenih ko se je proizvodnja nadaljevala, si oglejte naslednjo stran
Za več informacij o avtomobilih, glej:..
1946 in 1947 Packard Clipper
Če maloštevilni, top-of-the-line meri Supers v 1946-1947 Packard Clipper linije so bili čudoviti avtomobili. Pokrovi obogatene z-dragulj, kot cloisonné, Packardovem tradiciji dveh desetletjih, so del standardne opreme, čeprav je bilo na voljo presenetljivo ni pelikan kapuco ornament. (Nekateri ljudje jih je uspelo namestiti vseeno, vendar je učinek ni bil ljubek.) Namesto tega Packard uporablja precej navaden iskani krom sulico, s stilizirano " plujejo dama " kot možnost.
Notranjost meri Super bistveno odstopala od Super, ki je, čeprav je enak v velikosti in specifikaciji, je obrobljeno podobno kot z nižjimi cenami Deluxe. Ekskluzivno za meri so posamezno zaviti vzmeti za sedežne blazine in naslonjala podobni, ki so zavarovani tudi porazdelitev teže in neslišno delovanje; so nastavljivi, ki jih preprodajalec koli nastavitev trdote -. a predhodnika današnjih ledvenih adjustors
Material podoben penaste gume je bila dana v teh vrelcev, medtem ko so se nasloni sedežev podložena s pristno dol - izjemna potratnost
Če Super imel ". orientalski les lesnih vlaken " o svojih Okrasimo ornamenti, Custom Super uporablja izključno " Amboyna éburl " našitek za okno modeliranje obloge in osrednji armaturni plošči, v kombinaciji z čeden, dimljen " pearwood " lesnih vlaken za zgornje vratne obloge
Originalni strel paneli
