1950 Buick C

kjer je streha raztegnjena in je celoten zadnji del premaknjen nazaj štiri centimetrov več vzvratnih prostora za potnike kot tudi znatno več potem. Za povečanje dolžine, razlikovalni bočna sweepspear da je prvič pojavil v sredini leta 1949 sledil obris strešno linijo. Možno je, da ti Vitek Buick limuzine videti bolje kot Cadillac, ki morajo biti zadovoljni Curtice greatly.Although so Roadmasters bila nekoliko krajša kot GM je najboljše, so imeli iluzijo videti dlje, ker zdravljenja stranski krom in dejstvo, da Buick za kolesa so bili bližje okončinah avtomobila. Celo ime, sprejet leta 1936, črpa podobo avtomobila, saj je bila Roadmaster, kot Buick ga dal, ". Ošabno boljša od cestnih razmer " Z dvema različnima prednjih koncih in dveh različnih dolžinah limuzine, Buick končal s štirimi zelo različnimi videza modelov od bistvu dveh organov - eden od ključev do Buick prodajni uspeh v zgodnjih petdesetih letih. Opozoriti je treba tudi, da je od treh GM naredi z uporabo novih 1950 teles, Buick flaunted najbolj skrajno zadaj blatnik dip ga še ločijo od bolj konzervativno Cadillac in " Futuramic " Letniki. Blatniki za vseh treh znamk so snemljivi. Mimogrede, Oldsmobile 98 uporabil B-telo, ne pa C-telo. Osnovni pojmi programa GM 1950 so se nadaljevali do leta 1954, ko so bili GM B- in C-organi spet povsem predelali. V tem času je bilo na voljo še bolj razlikovati tri naredi več denarja. Blatniki so popolnoma integriran z organi, kratke palube postal daljši in nape in debla so položnejše in bolj individualno stilizirani. Ker Ned Nickles, Harley Earl, Bill Mitchell, Charlie Chayne, Harlow Curtice in najbolj kdorkoli drug, ki je igral ključno vlogo v programu 1950 Buick niso več z nami, vsaka špekulacije o tem, kako je avto dejansko prišlo prihaja k nam bodisi Secondhand ali jih poskuša dati vse koščke sestavljanke skupaj. 1945-1952 era je bila nekoliko nična obdobje Buick styling. Nekateri viri pravijo, da je Ned Nickles postal vodja Buick styling leta 1945. Henry Lauve trdi, da je bil vodja Buick styling v tistem času. On trdi, da je, ko se je povzpel po lestvi na glavo GM korporativno styling leta 1947, je bil imenovan Nickles za svojega naslednika. Lauve trdi, da je imel močno roko pri oblikovanju 1950 Buick, in traja vse zasluge za slavni " dolgozobec rešetko. &Quot; Vendar pa se ne more več spomniti nobenih podrobnosti o projektu. Prepričani smo, da je bilo leta 1950 Buick skupno prizadevanje najboljših Buick za projektiranje, pro