Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1950 Buick >>

1950 Buick C

la na 170 konjskih moči - preko kompresijskega razmerja skok od 7,2: 1 do 7,5: 1 in novi Buick-oblikovane štiri sod " Airpower " uplinjač (da Olds in Cadillac sposodil za leto 1952, da Buick je nezadovoljstvo). Prepotrebno možnost, servo volan, je na voljo za prvič Supers in Roadmasters, čeprav je cena na neverjetnih 199 $. .

Vsi 1952 Buicks, kot je ta Roadmaster rivieri, pokaže bolj kvadrat-off decklidthan modelov 1951

Oglasi za 1952 Buick razglasil, da " ... Vredno milijon dolarjev inženiringa, raziskav in posebnih sestavnih delov, ki so šli v izpopolnjevanje svojega ... Million Dollar Ride, " hkrati pa še vedno zagotavlja "-road objemala varnost " v vseh pogojih. " Še posebno prečno polmer drog razteza od ogrodja na eni strani z zadnjo osjo na drugi strani - nadzorovati sidesway in "stranski premik" na zavojih. In Buick amortizerji imajo dve vrsti valjev in batov za nadzor porast in navzdol potiska. &Quot; Nadalje, Buick na točko, da je njena " iskren Heft " je izravnalo z Roadmaster je povečano konjskih moči in da novi " Airpower uplinjač potrebuje manj goriva pri 40 [mph], kot je bila prej, ki se uporablja pri 30. " Still, proizvodnja zajecljala na 303,745 enot za modelsko leto, spet predvsem zaradi korejskih omejitev proizvodnje vojno pooblastilu vlade. Ampak zato, ker so drugi proizvajalci avtomobilov prav tako prisiljena zmanjšati za približno enakem razmerju, Buick ohranila trdno četrto mesto ugled, položaj, da bi ohranila še dve leti, preden je končno prevzela tretjino. Motor Trend
ocenili na 1952 Buick Roadmaster sedan, ki je zdaj v zadnjem letu z velikim 320,2-cid ravne osem. Lavishing nekaj navdušeno pohvale za avto hitro bo pot rezervoarja World War II Army, urednik Harry Cushing potisnilo Kabast Buick vse od Flint, Michigan, da Ensenda, Baja, Mehika. Njegov 0-60 čas s pomočjo nizko in Drive prišel na 17,1 sekunde, najvišja hitrost pri 100 mph, medtem ekonomičnosti porabe goriva pri enakomerni 60 mph izmeri 12,6 mpg. Našel je avto tako udoben za vožnjo pri visokih hitrostih na vrsti ravnih cestah, ki v enem dnevu se je odpeljal celotno 756 milj med Eiko, Nevada, in Los Angeles.His samo realne pritožb o avtu težnja do pete in break loose na krivulje, ko potujejo na 70 do 75 mph, in počasno, počasno Dynaflow. Opozoril je, da je bil povprečen ovinkih rezultat mehko vzmeteno štiri tuljava vzmetenjem. Dynaflow, medtem ko je gladka, zahteva uporabo tako Drive