Buick tradicionalno uvrstila tik pod Cadillac v hierarhiji po velikosti in ceni General Motors, vendar to ni natančno odraža njegovo široko popularnost. Buick običajno outsold vse divizije General Motors, razen Chevrolet.
Flint ponudila širši širjenje modelov in cen od sestrskih divizij, pogosto agresivno sekanje v Oldsmobile cenovne ozemlju in občasno v Cadillac je. Prav tako je bil Buick hitrejši od večine znamk v izdajo nove različice modela.
1957 Buick Roadmaster 75 je nov pol-step-up serija v štirih ali dveh vrat stilov trdo streho.
Med To je bil prvi v Detroitu katalogizirati karavan (1940 Super), s trdo streho, kabriolet (1949 Riviera), osebno-luksuzni avto (1953 Ševa), trda streha limuzine (1955 Posebna in stoletje) in trdo streho vagonov (1957 Caballero in Riviera Estate).
Čeprav Flint nikoli zgradili proizvodne športni avto ali gospodarsko vozilo, je ustvaril več vrst osebnih avtomobilih, Američani so želeli, kot katera koli druga delitev General Motors, vsekakor več kot katera koli Ford in Chrysler bi.
1957 model, leto je zaznamovala močno preoblikovana za Buick modelov. Za več informacij o 1957 Buick postavitvijo, še naprej na naslednjo stran.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1957 Buick Postava
1957 Buick lineup pokaže svojo tradicionalno štiri serije zasedbo serije 40 Special, Series 60 Century, Series 50 Super, in Serija 70 Roadmaster, plus dve novi Roadmaster 75 let, riviera hardtop coupe in trda streha limuzina opremljena s skoraj vsako opremo na policah divizije shranite klimatsko napravo. Cene v razponu od $ 2600 do $ 4500, ki je bil zelo širok razpon.
Tradicionalni spot Roadmaster je na vrhu hierarhije Buick je prilastil leta 1957 Roadmaster 75.
Plymouth, na primer, je obsegal le 1.900 $ - $ 2900, in trgovci Buick pogosto diskontirajo spodaj seznamu. Nič čudnega, da je Buick potrkal Plymouth od svoje tradicionalne tretjem mestu v prodaji v modelnih letih 1955 in 1956.
Skupaj s spremembo kupca navad tipiziranih z naraščajočim številom tipov vozil, General Motors, s katerimi se soočajo še en problem, ki razmišlja o Buicks tukaj na sliki. Leta 1957 se je prvič odkar Harley Earl ustvaril General Motors Art & Barva Studio 30 let prej,
