vagoni Hardtop postaj kot Century Caballero je svoje zadnje stališče na Buick leta 1958.
Devetnajst petdeset -eight je bilo zadnje leto za ime Dynaflow o Buick z avtomatskim menjalnikom, ki je standardno na Limited in Roadmaster in neobvezno pri drugih modelih, kot " Flight-Pitch Dynaflow. " Za leta 1955, je Buick dodal spremenljivim naklonom stator svoje pretvornikom navora za izdelavo " Spremenljivo Pitch Dynaflow. &Quot;
Namesto pritrjen so koti stator rezilo spreminja skozi mehansko vez ustreza položaju dušilke. Ideja je bila, da zagotovi dodaten navor, da se izogne mehansko spremembo prestave. Bolj pereče je kot rezilo, večja je množenje navor.
Letalo-Smola je bila Nadaljnji razvoj s tremi turbinami namesto dveh, da se poveča navor še več, vendar je bilo drago proizvajati, problem nagnjeni, in potratno plina.
Buick ostal s tem, kar se imenuje " Triple Turbine avtomatski " samo preko leta 1959, nato pa je padel iz stroškovnih razlogov v korist prenosa Twin Turbine. " Skoraj nas je zlomil, " izvršnega pretirana.
Ne tako hitro! Kot Norbye poudarja, da je Dynaflow " da Buick omogočiti uporabo motorjev ... z vrha odčitkov navora pri dveh tretjinah vrha elektrarne rpm namesto ene tretjine hitrosti ročične gredi na točki, kjer je bil ustvarjen maksimalna moč. Uporaba treh sinhronizirane prenose s teh motorjev bi zahtevala nesprejemljivo visoke končne razmerja pogona, ali vodijo do nesprejemljivo visoke stopnje sklopke obrabo. &Quot; (Tri-stopenjski ročni menjalniki so bili v resnici, standard za Specials skozi 1958, vendar pa so le redko vidimo, saj so bili do takrat naročanju avtomatike več kot 97 odstotkov Buick strank.)
je tridelni osvetlitev opuščeno za 1958 Buicks, ki daje Posebnemu Limuzina boljšo vidljivost.
Z linijo avtomobilov skoraj ravno narobe spremenjenim trgu, Buick proda manj kot četrt milijona svojih modelov 1958, zaostaja Oldsmobile na petem mestu v proizvodni nagradne igre. Seveda, 1958 je bilo težko leto za vsakega ameriškega proizvajalca, razen ameriških Motors, vendar srednje drage znamke kot Buick je najbolj prizadel.
Na nek način, Buick leta 1958 je bilo podobno kot Edsel, v letošnji povsem novi marque, ki je bil zasnovan tudi na podlagi stvari, kot so bile leta
