seriji "najboljše razmerje med močjo in težo pripadalo 1957 Buick Riviera trdo streho.
Osvetlitev predelne palice na teh treh okenskih Roadmasters prenesejo glavi vetrobransko dolžini za dol krova kot dodatek kromirano letev, ki gotovih nad par svetlih trunklid lift ročaji. Na Specials in Centurys, so te strehe do zadnje rebra dejansko vtisnjena v pločevino, vendar so brez slehernega svetlo olepševanja.
Buick zgrajena okoli 405.000 svojih 1957s, tudi navzdol na napovedi, da generalni direktor je bil bolj previden pri svoji napovedi za 1958. Tako naj bi bil to. Kot Dunham in Guštin zapis, Ragsdale je časovno razporeditvijo " je bilo vse slabo [vendar] morda ne bi mogel vodja obrnil Buick približno v tem obdobju. Novi modeli za 1957 in 1958 že odobrila, blage recesije je nastavitev v in javnosti se je odvrnil od mamuta avtomobilov. &Quot;
Recesija ni bilo videti nikjer, ko so bili objavljeni 1957s, ampak leto kasneje pa njeni učinki so začeli čutiti na trgu. Ekonomično Rambler AMC, ki je debitiral leta 1950 kot Panjevit malo Nash, je bil preoblikovan skupaj bolj konvencionalnih linij in ujela fancy javnosti. Do konca leta 1958, so ljudje kupujejo pohodnikom, ki so jih več sto tisoč.
To posebej obrezana 1957 Buick bila Znamenje stvari, da pridejo.
celo ODDER Volkswagen, relikt Tretji rajh zavrniti kot je ni mogoče prodati v začetku leta 1950 s strani takšnih pomembnih uvoznikov kot Max Hoffman, je nenadoma outselling ustanovljen Detroit naredi.
Skoraj čez noč, prosto-poraba javnega postal skromen mislečih, bolj zanima mpg kot KM, in vse bolj nenaklonjen letnega modela sprememb. Ta napisane velike težave za Buick.
Styling spremembe za 1958 Buick so bile namenjene za pomiritev strank in povečanje prodaje. Za več informacij, nadaljuje na naslednji strani.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1958 Buick Styling
Čeprav je bilo orodje zaklenjeno dolgo preden 1958s je šel v prodajo, bi okrasje spreminjati temelji na neposredni preteklih izkušenj - in je bilo. Ni
