Vsi Hawks pridobila lamelni zavorni bobni za 1957, in Twin Traction omejeno slip razlika, prvič izšel leta 1956 Packard je opcijsko s katerimkoli V-8. Silver Hawk je poganjal stari zanesljivo L-glavo šestih kot standard, pri atmosferski 210- in 225-konjskih izvedenk 289 na voljo za doplačilo.
Kot bi lahko pričakovali, je bilo leta 1957 Golden Hawk precej izboljšano ravnanje v primerjavi z 1956, čeprav je bil celo lažji Studebaker motor težji, kot bi bilo za njegovo velikost. Poročila o preskusih so bili veliko bolj ugodna, in zdelo se je, motorna noters so končno prihaja čisto s svojimi pravimi mnenj 1956.
zaostaja krepko hladilnika je Elektrarna motorja, ki je bil sposoben prehranjevanja 1957 Chevys za kosilo.
A zamuda za 1957 je bil " ultra-smart " Golden Hawk 400, ki se pojavljajo v času, za pomlad prodajno sezono. Najboljši Studebaker avto to leto, je nedvomno redkih model te generacije. Ceno skoraj 500 $ nad standardno Golden Hawk, 400 pokaže roke obrušene top-zrn usnjeno oblazinjenje v beli ali tan. Če je bil avto dva napeta - in jih je večina - pristanišči vsesanega zraka spremljevalnih rešetko so pobarvana, da se ujemajo z kontrastne barve na konkavnih površin plavuti. Čeprav je natančna proizvodnja še treba določiti tudi zdaj, je mislil, da so bili zaključeni šele 200-300 teh avtomobilov.
Naprej na naslednjo stran, da se glasi približno 1958-1960 Studebaker Hawks.
Za več informacij na avtomobile, glejte:
1958, 1960 Studebaker Hawk
Ker je 1958 Studebaker Hawk je valjanje po, je bila finančna situacija SP je negotov, zato je bilo prenesenih oba Hawk modeli z le manjšimi spremembami. Klimatska naprava je na voljo za prvič, in one-palčni manjše (14-palčni premer) kolesa nekoliko znižati višino ride
A presenetljivo nova različica na Hawk temo debitiral nadomestiti prejšnjo 400: a. Packard Hawk, z nenavadno front-end styling, da so nekateri opisali kot ". starega duckbill " Spet delo stilist McRae, je navdihnila Roy T. Hurley, predsednik Curtiss-Wright Corporation, ki je bila takrat svetovalec za upravljanje na SP. Hurley je dejal, da je bil navdušen Maserati 3500GT ok
