1960 izdaja ne gredo v prodajo do februarja istega leta, in je zdaj preprosto imenuje Sokol. Čeprav je bil styling precej kot prej - in videti precej datiran - je bila dobra novica pod pokrovom, kjer je bila šest padla v prid 210-konjskih moči 289 V-8, kot je standard. 225-konjskih moči enota je bila opcija. Uspešnost navdušence pozdravili sprejetje težja tovorna zadnjo osjo, prenos sklopka in hladilni sistem, kot tudi vrnitev lamelni bobnaste zavore. Nove možnosti, vključenih razdeliti sprednji sedež, vzglavniki in merilnikom vrtljajev
Na naslednji strani, preberite o Studebaker Hawk je končno modelsko leto
Za več informacij o avtomobilih, glej:..
1961 Studebaker Hawk
Veliko Studebaker Hawk bhakt počutijo Studebaker shranili najboljše za zadnji z poslovitvenim 1961 modelu. Razlog: prvič razpoložljivost štiristopenjski floorshift menjalnikom, ki jih posredujejo Borg-Warner
Spremembe videza je bilo malo, in pritisnite podjetje miloščina opisal leta 1961 Hawk kot " ohranja klasično 'Gran Turismo. "športni avto styling. " Motor Življenje Največja hitrost je 120 mph " po instrumentih avtomobila, " Mislil je dejanska hitrost je bila verjetno bližje 115 mph. Signalizacija konec te vrstice, Studebaker napovedal, bodo zgradili le 6.110 od 1961s, vsaka nosi posebno oštevilčeno dash plaketo z vtisnjeno ime kupca. Kot se je izkazalo, je bilo povpraševanje po bolj omejen, kot tudi to skromno sliki, in komaj 3.929 primerov so bile zgrajene. Seveda, Studebaker ni bil končan z Hawk, čeprav se je končal z finny 1956 styling . Toda tudi če ne bi bil uspešen na prodajni grafikonu, je bila ta generacija Hawk nedvomno vpliven. Dejstvo je, da je vsak razlog za domnevo, da je Chevrolet je dobro dolgo pogled na to pri ustvarjanju Corvair Monza, ki določa tempo za vedra-in-konzole športen avto Norost, ki je pometanje Detroit s 1962. Kot vemo, Studebaker padla v skladu z bolj prefinjeno Gran Turismo Hawk, ki je večinoma zasenčiti prejšnje modele tako zgod
revija temeljito uživala štiristopenjski testno vozilo: " na ali blizu morske gladine, smo lahko vlačenje v visoki prestavi iz zelo nizkih obratih ali snap v tretji hitrejše hitrosti kratki " <. br>
