Belvedere Ime
Čeprav je ime Belvedere je domišljijski ena, je bil čas, ko proizvajalci avtomobilov so pokazali malo domišljije pri poimenovanju svoje izdelke. V začetku so bili modeli, s kapitalom M in neko črko ali številko, ki pogosto je smiselno le za proizvajalca. Kasneje, Standard, Deluxe, in po meri (včasih Master, občasno Salon), so bili uporabljeni za označevanje serijo v naraščajočem vrstnem redu glede cene in posh, sledijo odpuščanja presežnih delavcev, kot so posebni deluxe ali, še huje, Super Deluxe.
Nekateri igral Števila igra. To ponavadi sodelujejo cilindri (šest, osem, dvanajst, šestnajst, vendar redko " Štiri "), motor in konjskih moči (Auburn je 8-98 od leta 1931, na primer), in medosno razdaljo v palcev (Packard One-Twenty). Prišlo je tudi do nejasnosti, kot so proizvodni začetkom dneva (Cord 810) ali celo upali, za milj na tank plina (Nash 600). Torej, čeprav so avtomobili lahko pooseblja ni konec ustvarjalnega genija, so njihova imena komaj navdih.
Ne da ni bilo izjeme. Apperson imela Jack Rabbit že leta 1907, Stutz ponudila svojo jazzy in romantično BEARCAT roadster pet let kasneje, Jordan predstavila drzni Playboy leta 1920, in Reo razvalja Flying Cloud leta 1927. Toda take označbe so bile tako redke, kot so bile pisane in večinoma označeni le en model ali telo slog, ne pa celotno postavo.
Studebaker izbruhnila plesni s svojo poveljnik, predsednik in diktator serije 1927. Impresivno naslovov, čeprav je javno mnenje narekuje ukinili nazadnje, ko Hitler začel teči bezobziran vsej Evropi. Trend dobil uslugo, čeprav, in poznih tridesetih letih smo imeli Buick Posebno /Century /Roadmaster /Limited zasedbo, Nash veleposlanik, Hupp je Ševa in pozneje Graham Hollywood, in Chrysler angleščina-zveneče Royal, Windsor in Imperial, da naštejemo
