najbolj pomembno 1.947 podjetij za razvoj Fordov bila organizacija Lincoln-Merkurja Division. Henry II je odločil, da bi lahko oba naredi bolj konkurenčne kot avtonomnega delovanja a la Belt letve zdaj končal tik pred dimniku . Povojna inflacija povečala cene v povprečju $ 450, dviganje razpon do $ 1450- $ 2200. Proizvodnja modelov '47 se ni začel šele februarja istega leta, tako da je bila proizvodnja Merkurjevo približno enako kot njegov 1946 ujemajo. Razen za serijske številke in izbrisu limuzino z dvoje vrat, v '48s so bile nespremenjene. Prodajali so jih od novembra 1947 do sredine aprila 1948, ko so se pojavili '49s. Kot rezultat, proizvodni model leto končal na le okoli 50.250 '49 Mercurys priklonil z flush-fender ". Obrnjenem kadjo " styling, kot da je od 1948-49 Packards in Hudson. Merkurjeva nov videz izhaja iz sporadične medvojnega delo Dearborn oblikovalcev. Medosna razdalja je ostala nespremenjena, vendar Karoserije so si delili z novo standardno Lincoln linijo namesto Ford, je posledica sprememb v zadnjem trenutku v povojnih načrtih Styling je bilo dobro. Masivni, vendar čisto in racionalizirati. Rešetka pogledal nekaj podobnega '48 afero, vendar je bil nižji in širši. Posamezen svetla brizganje tekel polno dolžino na midflank. Kot prej, sam serija ponudil štiri karoserijskimi: coupe, štirivratni Sport Sedan (z " samomora " zadnja krilna zadnja vrata), kabriolet in nov vagon dvojimi vrati z manj strukturnega lesa kot nadomestni štirivratni slog. Kot '49 Forda, Mercurys so bili zdravljeni z novo šasijo s popolnoma neodvisno sprednje vzmetenje, varčne teže Hotchkiss pogon (nadomešča navor-cev), in živo osjo na vzporednih vzdolžnih listnatih vzmeti, izrinile na last old cenjenih enokanalni transverzalni leaf Henryjev. Nadaljevanje napajalni vodstvo nad Ford Mercury dobil božal V-8 s 255.4 cid, dual downdraft Holley uplinjačev in 110 KM, da postane resnično 100-mph performer za prvo čas. Uveden je bil tudi avtomatsko overdrive možnost ceno v $ 97 združil z 4,27: 1, zadnje osi namesto standardne 3.90:. 1 1949 Mercury
različnih General Motors enot. Tisto leto je Mercurys uporablja več surovin, ki so bile redke med vojno. Predvsem aluminija (za bati in kapuco okras) in kroma (notranje strojne in rešetka okvirju)
o prodajo je bila visoka cena: $ 2209, nekaj 200 $ več kot različica Fordovega, ki je naredil boljše poslovanje in nadaljevalo v 1948.
