Motorji so detuned v rahlim pokimal na novo gospodarstvo osveščeni javnosti. '59 Skrilavca naštel 210-KM 312 za Monterey, je 345-KM 430 za Park Lane in 280- in 322-BHP 383s za druge. Kljub omejevanja, prostornina model leto ni top 150.000 enot - komaj upal, za izterjavo
Če pogledamo nazaj, prodaja Mercury opotekal po letu 1956 vsaj deloma zato, ker je flota, čeden avtomobili prej. leti so bili opuščeni za sijoče, begadgeted velikani, ki ne bi mogli doseči dobro prodajajo v navzdol gospodarstvu. Vendar bi make vrniti v " vročih avtomobilov " . V 60-ih in z njimi dosegli nov uspeh
Dejansko je obseg šel bistveno za leta 1960 - več kot 271.000 - čeprav je bila ta dolguje predvsem na novo kompaktno Comet. Štiri-series big-car linija (ki bi lahko bili Edsels so stvari šlo bolje tam) ostala dva-tonskih heavyweights z ogromnimi spojina-krivulj vetrobranska stekla, vendar čeden facelift odstranili malo krom Med dodajanjem urejeno konkavno masko in bolj diskreten " Gullwing " zadnji blatniki
izbire Model bili večinoma kot prej:. Cruiser dvo- in štirivratni hardtops v vsaki seriji, štirivratni Monterey /Montclair limuzine, Monterey dveh vrat limuzina, Park Lane kabriolet, in še vedno izrazito . serija, Commuter štirimi vrati in lesa sided Colony Park HARDTOP vagoni
Za več informacij o Mercury modelov, glejte:
1960: Več Mercury Modeli, Manj Kupci
Mercury ponudil tri klinaste 8s za 1960, vse z nižjo kompresijo zavoljo gospodarstva (kot je bilo). 312 se je znižal za 205 KM za Monterey in Commuter je 383 vrnil kot eno 280-KM možnost, in 310-KM Lincoln 430 je standardna drugje. Proizvodnja nekoliko povečala in do neke 155.000
". Big M " skrčil opazno tako v velikosti in ceni za 1961. Dejstvo je, da je spet " deluxe Ford, " čeprav na palčni-več, 120-palčni medosno razdaljo. To je bilo storjeno v interesu proizvodnih gospodarstev, kot tudi ekonomičnosti porabe goriva in posledičnih avtomobili so bili res lažji, varčnejši in bolj manevriranje.
Seveda, to se je končalo tudi štiri leta edinstveno podvozje Mercury in Karoserije, odraža propad Dearborn je grand sr
