Čeprav 1956 je bil ". odzračevalni " za industrijo kot celoto, je bil Mercury izjema z nekaterimi 328.000 prodaje, kar je nekoliko off njeno '55 tempu. Spodbudno znamenje bila premija Montclair, kar se je izkazalo skoraj tako priljubljen, saj je imela v divji '55. Vzdolžne osi Monterey je še vedno velik hranilec, čeprav. V '57s so bili vsi-nov, trobili kot " dramatičen izraz oblikovanja dream car. &Quot; Bili so si ogledali leta 1956, ki ga kažejo avtomobilom XM-Turnpike Cruiser, ki je imel tudi neposredne sogovornike razstavnega prostora v novo top-line Turnpike Cruiser dvo- in štiri-vrat hardtops
Turnpike Cruiser imel Glitz in trikov izobilju.: " strešno dvojno Krivulja vetrobransko steklo, " drop-down obrnjenimi nagnjena zadnje okno, in dvojni dovod zraka preko A-mest nastanjena malo horizontalno antene. Če to ni bilo dovolj, je bilo neobvezno " Seat-O-Matic, " ki samodejno poganja sprednji sedež za enega od 49 možnih položajih na kančkom dveh številčnic
Mercury pridružili tudi Chrysler v ponudbo PUSHBUTTON avtomatskega krmiljenja menjalnik, drug ". prostor-starost " Standardna Cruiser. Prihod pozno v sezoni je bil cabrio Cruiser, čast izbor živega srebra, kot je hitrost avtomobila 1957 Indy 500, in oskrbijo z repliko insignije decals. Vendar za vse svoje pripomočke - in verjetno zaradi njih - Cruisers klavrno. Niso bili samo draga - $ 3760- 3850 $ za hardtops, 4.100 $ za ragtop -. So bili predaleč, celo za Svitanje vesoljske starosti je
Pomembno je, da so imeli '57s svoje Karoserije na Novi 122-palčni medosno razdaljo podvozje - prvič Mercurys bili niti " višji Forda " niti ". junior Lincolnovi " Tako kot tisto leto povsem novi Ford, je bilo to storjeno delno za pripravo na '58 Edsel črto, ki izposojeni nekatere od obeh znamk.
Monterey in Montclair bili oropani karavan, ki so se odcepili kot ločen niz s šest modelov. Ponujena, od vrha, je bila gozdnata-look Colony Park, s štirimi vrati devetimi sedeži; dvo- in štiri-vratni Voyagerja metal-sided; in tri Commuters z različnimi sedežih in vratnih kombinacijah. Vsi imeli stebričkov-trda streha rooflines, novo bes v Big Three vagonov
Styling ujema z ". Big M je " bolj zgovorni '57 dimenzije, ki iščejo square, težka in izmišljene. Spredaj, ogromen dual-podolgovata odbijač obronkih t
