Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> sodobni avtomobili >>

Kako Mercury Avtomobili Work

s Fordom je bil tesen, clean styling, čeprav je podobnost s tisto leto enako novo Lincoln ni bolelo. Višja kompresija povečala Ploski V-8 do 125 KM na nespremenjeni premikom. Korejska vojna omejena 1952 proizvodnja v vsej Detroitu, tako Mercury zgrajena le 172,087 avtomobilov do konca osmega letnega dirki

Mercury priklonil svoj prvi uradni dva-series linijo za 1953:. Serija meri ponudila trdo streho in dvo- in limuzine s štirimi vrati, medtem ko je Monterey črta navedena kabriolet, trda streha, vagon ali štirivratni sedan. Zadržani iz '52 je trendy armaturne plošče z velikimi vzvodi letalo tipa spremljajočimi velik pol luna merilnika grozda.

Poslovni pobrali s koncem korejskih omejitev vojnih in Merkur preselil skoraj 305.000 avtomobilov, čeprav je nekoč spet tekel osmi. Cene v razponu od $ 2000 za meri dveh vrat do skoraj 2600 $ za Monterey vagona

Pomemben inženiring spremembe za leto 1954 je bil Merkurjevo prvi režijske-ventilski V-8, večja različica novega ". Y- Block " Oblikovanje pokaže na te letošnje Ford. Čeprav je malo večji od Merkurja prejšnjega L-glavo na 256 CID, je imel OHV sodobne dimenzije short-taktni, pet-main-ležaj ročične gredi, in še veliko več moči - 61 s standardnim štiri sod uplinjač. Z nizko 3.90 zadnjo osjo in standardnega prenosa, V-8 je vsaka '54 Merc hitro golove črte. Prav tako je treba omeniti, je sprednje vzmetenje ball-joint, drugi razvoj deliti s Fordom.

Styling izboljšal za '54 preko objemajo zadnje luči in čisto, ampak bolj agresivna maska ​​z večjimi bullet stražarjev. Pridružitev prejšnjih modelov je bila nova top-linija trda streha, Monterey Sun Valley (ime, da morajo imeti zabaval Kalifornijci), ki je bolj znana danes, kot je bilo takrat. Poganjek eksperimentov Dearborn je s plastičnimi-obrezovalec avtomobilih (kot je bil Fordov podobno '54 Skyliner), Sun Valley je lepo v teoriji: zračnost kabriolet v kombinaciji z udobjem zaprtega avtomobila in praktičnosti

V praksi. , čeprav je bilo nekaj drugega. Čeprav je pleksi steklo spredaj pol Streha je bila tretja in snap-in senca je bila predvidena vročem vremenu, kupci pritožil notranjost ogreje kot savno. Prodaja je bila Neupečatljiv:. Le 9761 od '54s in zgolj 1787 za Montclair različico nadaljevanje iz leta 1955

Na približno 260.000 enot v vsem, je bilo 1954 ni bilo Merkurjevo največja prodajna leta, vendar pa upa, visoka '55. S pisanimi novo styling na osnovno 1952-54 lupini, Merkurjevo prvo povečanje med