Kot DS limuzine, seveda, Citroën SM zahteval popolnoma drugačen vožnje tehniko. Njena krmiljenje, na primer, ni le super-hitro, ampak super-lahka, tako da je enostavno obrniti preveč strmo v kotu. To je ravno tako preprosto, da stoji avto na njegovem nosu s tem, da preveč navdušena z gumbom zavore pritisk občutljiva.
Ampak, če bi lahko prilagodili svojim idiosyncracies, je Citroën SM idealna izbira za dolge, hitre vožnje po vsej Evropi - kar je, po vsem, kar je bil zasnovan za. Performance visoke hitrosti je sproščeno, podprto z nenavadno dobre aerodinamike (dolgo Citroën strasti) in da gladko, prožno vožnjo.
Čeprav ni komercialno uspešna, je Citroën SM zanimiv odhod za Citroën in nekoliko vpliven. Njegova styling sooblikovale DS-serija "CX naslednika, medtem ko je njegova gradnja nadaljevala v Merak (ki se uporablja tudi celoten Citroën SM pomišljaj) in Maserati Khamsin tudi po Citroën in Maserati ločila. Citroën ni poskušal kaj takega, saj (in ne smejo nikoli), tako čudno in čudovito Citroen SM edinstveno športni kupe z neskončno " high-tech " . fascinacija
Če želite izvedeti več o Citroën in druge športne avtomobile, glej:
Če želite izvedeti več o Citroën in druge športne avtomobile, glejte:
