Če želite izvedeti več o TVR in druge športne avtomobile, gl.
TVR 2500 /3000M &Taimar
Šest let po Lilleys ga rešili, TVR uvedla povsem novo šasijo, njena prva osnovna Oblikovanje sprememba od leta 1962 in šele tretji razlikuje platforma v zgodovini TVR. Z njim je prišel z novo generacijo, ki bi nadaljevala vse do leta 1980, in bi vključeval na 2500m, na 3000m, in Taimar.
Kot pri zadnjem TVR šasijo, ta nova je bila zasnovana tako, da različne lastniška motorji, ki ustrezajo zakonodajne zahteve in cenovnih razredov različnih trgih. Vendar pa bi bilo treba najprej izvesti več kot eno karoserijo, kot kabriolet in hatchback coupe bi sčasoma dopolnjevala seznanjeni TVR Fastback, čeprav to ni bilo načrtovano, ko je bila šasija izdelana.
To je bilo površno kot staro šasijo toskansko SE v tem, da sta bila oba 90-palčni medosno razdaljo zadeve iz cevi manjšega premera, z močno centralno hrbtenico, coil-spring all-neodvisno vzmetenje, prednje disk /zadaj-bobnaste zavore in rack -pinion krmiljenje. Razlika je v tem, da je bila nova za "ogrodje", namesto preproste zasnove platforme, stopil širše skladbe (53.75 palcev spredaj in zadaj), in zaposleni mešanico kvadrata in krožne cevi.
Called M- Serija je bila nova TVR vizualno podobna kratkotrajna "wide-telo" toskanskem V-8 SE, z daljšim nosom in repa kot na starih Vixen /Griffith modelov, ampak isto karakteristično TVR videz. Sedežno ostala strogo za dva, in še vedno ni bilo zunanjega dostopa prtljažnik. Kot je v V-8 Tuscans, motorji, nameščen zadaj središčne prednja kolesa v položaju "front mid-motorja", ki so zapustile dovolj prostora za spravljanje rezervno naprej, tik nad radiatorjem.
To podvozje bi nosili naslednji motorji med njegovo osemletno življenja, vse z režijske ventili: 1,3-litrski motor Triumph Spitfire štiri, Ford britanski križni 1,6-litrski "Kent" štiri-valjni, 2,5-litrski Triumph naravnost šest od TR6 in Ford je 3,0- liter "Essex" V-6, kot se uporablja v britanskem Capri in TVR lastne toskansko. Zadnji je bil tudi turbo, vendar redko tukaj.
Poleg karoserije, T
