Potem pa je prišel drugi svetovni vojni, in BMW pojavila kot razdeljeni, kot poražene Nemčije same. Nekateri izmed njenih predvojnih objektov so bili nepreklicno izgubljen za železno zaveso, v nove države Vzhodne Nemčije, medtem ko so bili tisti, ki so ostali v prostem Zahodni Nemčiji opustošili zavezniškega bombardiranja. Obnova tega ruševin je bilo počasno in boleče, in ni bilo do leta 1951, ki je bil BMW mogli vrniti v proizvodnji avtomobilov, čeprav je to storila z novim povojnega oblikovanja.
Namenska 501, to je bil velik, trebušasta sedan, ki je bil povsem predrago za nemški trg v času, čeprav je BMW še vedno daleč premajhna, da bi polje cenejše, visoki glasnosti izdelek in zapletena konstrukcija bolj ali manj narekovale vzvišeni ceno. Podvozje 501, na primer, je bil ogromen box prerez afero s cevastimi prečniki in torzija-bar neodvisna-prednji /live-axle zadaj vzmetenjem.
Moč prihaja iz posodobljene različice predvojne šestih z zapletenimi valvetrain. Kljub temu pa je " baročna Angel, " kakor je prišel, da se imenuje, prodajajo dovolj dobro, da bi BMW vsaj Točka upora v poslovnih avtomobilov, in podjetje sledil leta 1954 z novim 2,6-litrskim batnici V-8 za model finančni instrument, je 502.
Kaj se je zgodilo potem je bilo nekaj presenečenje za tako borijo obleko z: vrnitev na športne avtomobile. Na pobudo vplivnih ameriških tuji-car baron Max Hoffman, BMW zaposlila nemško-ameriški industrijski oblikovalec grof Albrecht Goertz prišli do par športnih modelov uporabo podvozje 502 in teče prestavo.
Goertz hitro delal, in Rezultati pojavil v septembru 1955 kot 503 in 507. Prvi je na voljo v kabriolet in zaprta coupe stilov, je bil gladko, če Trijezan 2 + 2 tourer namesto out-in-out športni avto. Ta vloga je bila prepuščena drzni BMW 507.
zamišljen kot odprt dvosed, BMW 507 deljeno volan, vzmetenje Big limuzine "in skladbo dimenzije, ampak peljala medosno razdaljo skrajša za nič manj kot 16 centimetrov. Tudi skupno je na 502 V-8, čeprav je uglašen na 150 neto konjskih moči, združil s 4-stopenjskim menjalnikom. Zgodnje 500-series BMWs zaposlena daljinsko nameščen menjalnik, vendar BMW 507 je menjalnik bil ve
