503 je bila gladka in čista, vendar je pozitivno paled zraven BMW 507. Tu je styling, kot elegantno in razburljivo, kot karkoli od Ferrari, Jaguar, ali Mercedes-Benz - in povsem nezmotljiv, glamurozno novo podobo, vodja za BMW. V primerjavi z baročnim Angel, je bilo videti, kot nekaj od naslednjega stoletja.
Kot z ameriškim Corvette in Thunderbird, je neobvezno lift-off jeklo trda streha ponudila za dopolnitev standardnega zložljivo streho in pogledal super. V tipični tevtonskega mode, je bil BMW 507 v celoti opremljena in trdno podrobno, vendar so težji od svojih pusto izgleda implicitnih. Dejstvo je, da in 503 tehtal nekaj manj kot velikih limuzin.
Je uspešnost rob off BMW 507 je highish masa praznega kljub 150-KM V-8.
Tisti, ki je odpeljal BMW 507 je bilo Vesel s svojo enakomernega uspešnosti, ampak razočaran v precej okornemu ravnanje in all-bobnastih zavor (izboljšana z zamenjavo prednjih diskov na zadnjih nekaj primerov). Najvišja hitrost je 120 + mph - dobro gre za razpoložljivo močjo (in pričevanja, morda, na aerodinamični učinkovitosti Goertz za styling) - vendar z več kot 2900 funtov na robnik, BMW 507 ni bila tako spretna, kot bi lahko so bili
BMW 507 ni bila nikoli namenjena za resničen denar. - in na astronomski 9000 $ v ZDA, pa ni. Kot rezultat, proizvodnja se je končalo po manj kot treh letih in pičlih 253 enot. Ampak kot najbolj nepozabno BMW teh letih, je bil BMW 507 pomembno usodo v podjetju, ker je pomagal oživiti predvojnih ugled BMW za hitro, vzdržljiv, edinstveno styled cestnih vozil z brezhibnim inženirskih poverilnice.
Dejstvo je, da je lahko rečemo, da je BMW 507 dedek današnja " Ultimate Driving Machines, " tudi če ni jih neposredno gospod. Da je tudi priznana kot klasika v svoji pravici, je edino pošteno preveč, ker je bila in vedno bo
Če želite izvedeti več o tem, BMW in drugih športnih avtomobilov, glej:.
BMW 2800CS, 2.5CS &3.OCS /CSI /CSL
Serija BMW CS eden od avtomobilov najbolj uspešnih modelov. Ključni del presenetljivo prodajnega uspeha BMW v 1970 in 1980 je bila njeg
