Pravzaprav je misel nekega dne izgradnjo Jaguar V-12 datira XK do zgodnjih let poznih štiridesetih in zgodnjih petdesetih let. Ideja je bilo končno vsebinsko obliko sredi šestdesetih let, ko so nekateri konkurenčno usmerjene inženirjev v podjetju na skrivaj zgradil in preizkušen v športno-dirkalnik To je obljubil, da se ponovno dvigne visoko banner na Jaguar LeMansu. To je bil XJ13, odprt dvosed z veliko nesmrtne D-Type v svojem telesu in šasijo, ampak poganja ogromen 5,0-litrski štiri odmične gredi, 500-horse V-12 montiran zadaj kokpita v sodobni sredi -ships konfiguracija. Človek v prvi vrsti odgovoren za motor-kodnim imenom XJ6, mimogrede, je bil Claude Baily, član ekipe, ki je zasnovan Jaguar XK šest. Po prvotnem razmišljanja, bi quad-cam dvanajst sono stati razvita in preizkušena na dirkah, nato detuned za krotkosti in dolgoživost kot osebnega vozila pogonskega a. Zvok načrt, kot je Ferrari, Maserati, in drugi je prikazano. Za Razlogi Oba političnih in finančnih, opustila dirkalni program, Jaguar, ampak začetno " konkurence " motor bi služil kot konceptualni in izkustvenega podlaga za novo V-12. Vendar pa je bila ta druga enota nikoli namenjen za dirkalne steze. Predvideno je bilo, kot strogo cestno-car moči, predvsem za prihodnje palete limuzin. Zakaj V-12, prav? Inženir Hassan Wally unč je pojasnila v intervjuju s Motor Foto: " Jaguar je vedno poskušal Trgovine zagotavlja razkošje po razumni ceni. Naš problem je, kako narediti najbolj zanesljiv motor z močjo, da ne dela in veliko navora in uglajenosti, kot tudi. Odločili smo se, V-12 postavitev, saj daje popolno ravnovesje in, kot uroke vibracij hrup, to pomeni tiho kot tudi gladko motor. Pri dodajanju, je tri-ravnina ročične gredi znano, da je najboljši konfiguracija iz točke navora pogledu. &Quot; Hassan levo ni navedena enako pomembno trgovsko ugotovitvi, da je v času, le Ferrari in Lamborghini ponudil to veliko valjev v roadgoing avtomobilov, čeprav v zelo visoki dolar eksotiko. Jaguar bi lahko romantično pesem dvanajsterih na veliko veliko več ljudi. Za več informacij o Jaguarju in drugih velikih avtomobilov, glej: Italija
avtu.
ferrari in porsche jian
- 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993…
- Ferrari History
- Ferrari 375 America
- Porsche Boxster
- Ferrari 512 BBi
- Ferrari Biographies
- Jaguar Šport Cars
- Kako je Enzo Ferrari Works
- Ferrari 375 MM
- Ferrari 365 GTB /4 Daytona
- Ferrari
- Ferrari Enzo
- Ferrari 250 GT /L Lusso
- Ferrari 288 GTO
- 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Ford …