Porsche 928 History

jhno uro v svojo bazo, premagali po radiu, podnebne kontrole, ter vrhunsko, veliki odzračevalnik. Dodatne odprtine so v zgornjem sprednjih delih naslonov za roke, ki tekla tudi na armaturno ploščo. R & T
pritožil zaradi zračnikov ’ skromna izhod, vendar je dejal, “ grelec, kot je 911 ’ ov, bo praktično prepražimo jajca in spali toast &rdquo. Levo od sredinske vent je Društvo signalne luči za centralni sistem spremljanja. To vodi evidenco o vseh običajnih postavk plus nivoje tekočin, zunanjih neuspehov žarnice in obrabo zavornih ploščic. Nepravilno delovanje osvetljena ustrezno žarnico, ki je opredeljena z besedami (kot “ operite fluid ”), plus velika rdeča mojster svetlobe preprosto označiti “! &Rdquo;. Ena pritisnil gumb za izklop gospodarja, ki je bil vklopa, ko voznik naslednjem vklopu vžiga. Če je bila napaka resna, ne bi kapitan Light ’ t pogasiti sploh dokler ni bil določen problem. Tudi na 928 ’ s bogatim seznamom standardov bili vakuumsko upravlja centralno zaklepanje, električni pomik stekel, pranje žarometov (aktivirane z vetrobranskega stekla, ko so se luči in osvetljena), tempomat, vzvratno brisalec in brezžična element električni odmrzovanje, električni daljinsko nastavljivi in ​​ogrevani zunanji ogledali, in štiri-zvočnik stereo radio /kaseta. Poleg prej omenjenega Usnjeno oblazinjenje (ki naj bi postopoma razširili čez čas, da se vključijo plošče vrata in Zvezda), bi lahko kupci dodate ekstra strošek električna drsna streha, omejenim zdrsom razlika, in tovarniško opremljen vlomom. Porsche sprva spodbujala 928 preselite strukturno varnost, čeprav trdijo, da so robustni B-stebričkov deloval na enak način kot 911 Targa ’ s loka. 928 je bila res močna, ampak, kot je navedeno, malo Naočit kljub uporabi aluminija za vrata, napa, in ločljive sprednjem odbijaču. Velik, tehtnimi okno loputa ni storil ničesar obdržati težo navzdol. Ne glede na to, za 928 je bila zgrajena, da gredo razdaljo. Odraz Porsche preselite zgodnjih sedemdesetih raziskave v “ dolgo življenjsko dobo ” Tehnologija je bila jeklena karoserija /šasija zaščiten na obeh straneh z novim vroče pocinkanje postopku potem se uporablja za 911s. Poleg tega so bile zavorne cevi, ovita v baker-nikelj železove zlitine in cevi za gorivo so bili zdravljeni s kromom in nato plastično prevleko. Do leta 1980 bi Porsche ponuja šest-letno garancijo proti nižje telesne rje poleg svojega običajnega nov avto ga

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>