A menjalnik, kot je ta bi bilo veliko (to bi morali ravnati 3.200 konjskih moči), zapleteno in neučinkovito. Prav tako bi morali zagotoviti pooblastila za štiri sklope kolesa, ki bi s tem dodatno zapletajo.
S bo s hibridno nastavitev, lahko glavni dizelski motor teče s konstantno hitrostjo, obrača električni generator. Generator pošilja električno energijo do pogonskega motorja na vsaki osi, ki pooblastila kolesi. Pogonskimi motorji lahko ustvari ustrezen navor pri katerikoli hitrosti, s piko na 110 mph (177 kilometrov na uro), ne da bi morali spremeniti prestave.
Zakaj Diesel?
Dizelski motorji so bolj učinkoviti kot bencinski motorji. Ogromen lokomotiva, kot je ta uporablja v povprečju 1,5 litrov dizelskega goriva na kilometer (352 l na 100 km) pri vleki okoli pet osebnih avtomobilov. Lokomotive vlečejo stotine polno natovorjenih tovornih vozil uporabljajo veliko krat več goriva, da je to, da celo pet ali 10 odstotkov zmanjšanje učinkovitosti bi hitro dodate do znatnega povečanja stroškov za gorivo.
Steel Wheels
Ever Sprašujem se, zakaj vlaki imajo jeklena platišča, namesto gum kot avto? To je za zmanjšanje kotalnega trenja. Ko je vaš avtomobil vožnja na avtocesti, je nekaj takega kot 25 odstotkov moči motorja, ki se uporablja za potiskanje pnevmatike po cesti. Pnevmatike bend in deformirajo veliko, saj roll, ki porabi veliko energije.
Količina energije, ki jo pnevmatike uporabljajo, je sorazmerna s težo, ki je na njih. Ker avto je relativno lahka, ta količina energije, je sprejemljivo (lahko kupite pnevmatike z nizkim kotalnim uporom za vaš avto, če želite shraniti malo plina).
Ker je vlak tehta tisočkrat več kot avto, kotalni upor je velik dejavnik pri določanju, koliko sile je potrebno vleči vlak. Jekleni kolesa na vožnjo z vlakom na drobne naležno ploskev - kontaktne površine med vsako kolo in proge je približno velikosti dimetanonaftalen
Z jeklenimi kolesi na jekleni stezi, količino deformacije. je zmanjšana na minimum, kar zmanjšuje kotalni upor. V resnici, vlak je o najbolj učinkovit način, da se premaknete težkega blaga.
Slaba stran uporabe jeklena platišča je, da nimajo veliko oprijem. V naslednjem poglavju bomo razpravljali zanimivo rešitev tega problema.
