DeSoto, preveč, je bila seznanjena z nekatere edinstvene modele, med njimi 1946-1952 Suburban, butik različica dolgo- medosna razdalja limuzina okrašen z značilnim lesa podrl tovor in krom strešnem prtljažniku, in linijo namenskih taksiji. Manj uspešen je bil DESOTO je 1934 porodu vsem pretokom zraka, ves čas, medtem ko je matična Chrysler zavarovali svoje stave s konvencionalno linijo, ki trdno outsold nepriljubljeni poenostavljene avtomobilov.
Za več-slika zapakirane člankov o velikih avtomobilih, glej:
DeSoto v petdesetih
DeSoto v petdesetih letih pogosto končali na 11. oziroma 12. mestu v prodaja raso, glede na leto in stanje trga. Proizvodnja DeSoto bil vedno uvrščen mesto ali dve zadaj Chrysler. Med neposrednimi konkurenti, je vedno vlečena Oldsmobile, včasih pa je premagal živo srebro. Proizvodnja tekel običajno v nizko 100.000 območju, čeprav je v modelu leto 1958, katastrofa za veliko industrijo, proizvodnja potonila na 49,445, kar je trend, ki bi se nato izkaže prej pravilo kot izjema.
1.960 DeSoto zasedba je bila veliko manjša od tiste, v petdesetih letih, v znak bližnjem pogubo.
DeSoto linija imela razširjen leta 1957 z dodatkom-nižjo ceno Firesweep črto na krajše 122-palčni Dodge medosno razdaljo. V tem času je bila visoko linijo Adventurer trda streha coupe preselil v ločenem serije, kjer so se mu pridružili pustolovec kabriolet. Tako DeSotos, prej ceni od $ 2678 do $ 3728, zdaj tekel spreminjajo od
