Začetku End

ati in stebričkov Hardtop sedan v vsaki seriji. Tržni segment je bil stisnjen, preveč, z najnižjo ceno DeSoto, v Fireflite štirivratni sedan, prodajajo za $ 3017 in najdražja, avanturista štirivratni trdo streho, za 3.727 $. Obe seriji uporabili Chrysler B-series motor, Fireflites 361-kubičnih-palčni različico, pustolovci 383. imel 10 oboje: 1 kompresijo in Carter BBD dve sod vstavki, upodabljanja 295 konjskih moči za Fireflites in 305 za avanturiste. Ali bi se lahko serija naročiti s štirimi sod 383, dobro za 325 konjskih moči.

A različica ram indukcijskega sistema Chrysler, z uporabo naravnan, podaljšanem kolektorjev montiran z dvojno štirikolesniki, je na voljo na pustolovec. Je prinesla le malo pet KM več kot single-quad službo, temveč se proizvaja zajetne 460 funt-metrov navora. (Paket tudi dvojna izpušna cev in, čisto modro, večji 12-palčni premer zavore.) Je pokazala Objavljeni preskusi na cesti, da je to " Ram Charge " motor služil avto dobro v razponu vrtljajev široko. Motor Življenje
in Motor Trend
obe navedeni 8,8-sekundni 0-60-mph-krat za trdo streho dveh vrat z dual-quad motorja; Motor Trend
zajela četrt milje v 17,2 sekunde na 85,5 mph. Osnovna transmisija na Fireflites je, vsaj teoretično, priročnik za tri hitrosti, čeprav verjetno je bilo nekaj avtomobilov tako opremljen. TorqueFlite tri-stopenjski samodejni menjalnik je standardno na pustolovce in $ 227 opcijo na Fireflites. PowerFlite dva-stopenjski samodejni menjalnik, ki vstopajo končno leto delovne dobe, se lahko naloži na Fireflites za zgolj 189 $. Med quirkier možnosti tovarni je bil " Ultra-Fi. &Quot; Dvainpetdeset dolarjev bi dodali ta-RCA razvili gramofon na radiu AM, sama 89 $ ekstra. V nasprotju s prejšnjo Highway Hi-Fi, ki je potrebna posebna 16 ^{2/3-rpm evidence, nova enota igral standardnih 45s. Druga 106 $ bi puščati prednjih sedežev, ki se samodejno zasukati na strani, ko so se odprla vrata za lažji vstop in izstop. V letu, ki je ocenilo povzročajo auto proizvodnje na 6,6 milijona avtomobilov - bolje kot leta 1957 je precej dobrega 6,1 milijona, čeprav ne ujemajo za 7,9 milijona leta 1955 - DESOTO zobmi. Le 26.081 avtomobilov prišel off linijo v 1960 modelsko leto, za zelo razočaranje 14. mesto. Tržni delež DESOTO je bila komaj ena tretjina od 1 odstotka. Le Imperial, Lincoln, Checker, in žrtvovati Edsel odrezala slabše. (Ena od posledic slide DESOTO je bil, da je bila njena Warren Avenue obrat prevzel Imperial}