Leta 1959 je Impala sport coupe je onlyChevrolet dvojimi vrati trda streha.
Kupci lahko naročite pred številnimi videz in udobje predmetov. Ena najbolj neprijetno možnost je bila, zračno vzmetenje. Poimenoval " Raven Air, " je bila podobna kot pri drugih sistemov na voljo v času zračnega vzmetenja, ki nadomešča običajnih jeklenih vzmeti z gumijastimi mehovi hranijo napolnjene s črpalko, ki jo poganja motor.
Kljub terjatev boljše vozne lastnosti in ravnanje, sistem preprosto ni deloval zelo dobro. Osnovna zasnova je bila dobra, a izvedba je bila slaba; Stopnja Klimatska opremljeni Chevroletov trpi zaradi pritiska puščanje in številne druge maladies. Po dveh letih na trgu, Level Air izginil unmourned. Toda Impala definitivno ni izginila. Več kot 181.000 Impala hardtops in kabrioletov je bilo prodanih v prvem letu, ki zagotavlja nadaljevanje serije za 1959 in po njem. Ko so 1959 Chevroletov pojavil, so nosili vse novo zunanjo SHEETMETAL kot del oblikovanja revolucije podjetij. Medtem ko umre debelo opustitev let starega organa mora povzročil nekaj osuplost med General Motors računovodij, sprememba dvignila manj obrvi v poznih 1950-ih, kot bi se zgodilo danes. To je vse del drastično pospešenem postopku, določenem v gibanju, ki ga zunanjih sil.
Več kot 65,800 1959 Impala kabrioletov so bile narejene za modelsko leto.
Glede na pozno Dave Holls, potem oblikovalec v podjetju Cadillac, " Imeli smo vse naše glinene modele za 1959 končal v začetku leta 1956. ... [T] kokoš smo videli leta 1957 Chryslers. Bili so svetlobe in svežega videza; prvič smo mislili Chrysler so nas prekosili. Začeli smo revolucijo, razrezana obstoječe gline, je izbruhnila vsa pravila v mestu. ... " Vse to je bilo storjeno, ko je bil Harley Earl off v Evropi. " Nihče ni vedel, kaj bi Earl mislim naših 1959s, " Holls spomniti leta 1990. " Vprašali smo
