Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1960 ford >>

Uvod v Ford Falcon

stenah, minimalističnih odbijači in konkavnim masko obdajata na vsaki strani s strani posameznih žarometov.

Engineeringwise, Falcon je bil daleč pred Holden. Njena vžigalnik enotna gradnja telo prenese veliko prednosti pri stroških s pomočjo boljše ekonomičnosti porabe goriva; njegova zglobom sprednje vzmetenje podal daleč gladko vožnjo z odlično ravnanje (v skladu z Ford); in njegova oversquare 144-cid šestvaljni motor (z oceno 90 KM pri 4.200 vrtljajih na minuto), je bilo takrat stanje tehnike za motor množično proizvaja. 138-cid Holden motor je bil v resnici, A predvojno dizajn, ki je bil nenehno posodablja avstralskih inženirji GM.

Kljub temi očitnimi ovirami, FB Holden prodajajo v višini 140.000 enot na leto, in je potekala sprva nespornih 51 odstotkov avstralskega trga novih avtomobilov. Ford je bil obrnjen trd izziv.

Ford Falcon ni prišel brez njenega sklopa problemov. Preberite o nekaterih bojev avto imel na naslednji strani

Za več informacij o avtomobilih, glej:.

  • klasičnih avtomobilov
  • Muscle Cars
  • športnih avtomobilov
  • Zabavna vodnik New Car Iskanje
  • Vodnik potrošnikov Used Car Iskanje
    Težave z Ford Falcon

    s toplim sprejemom v pritisnite, plus vse hype pre-izpust, je bil ogromen obresti v Ford Falcon. Fordovi so preplavljen z poželjiv lookers in kupci. Trženje ljudje so napovedano prodajo 30.000 enot v prvem letu, in če so bili zgodnji znaki točni, da ne bi bilo dovolj. Začela ob spremljavi drage oglaševalske kampanje, ki je poudaril, avto je bil ". Avstralsko - Z World of Difference "

    Ford Avstralija execs in trgovec telo je bilo polno zaupanje v njihovo novega otroka še posebej, ker ki so jih bili sposobni, da se cena na samo £ 30 ($ 67), več kot Holden in je hvalila, več kot 90 odstotkov lokalnih vsebin. Kot je običajno v času, ko je bil Falcon na voljo v standardnih in Deluxe okraskov, so velike razlike v višini nekaj več kot kromirano obrobo.

    In potem kolesa padel, dobesedno. Prednje vzmetenje kroglični zglobi so nagnjeni k razpada, in menjalnike in sklopke je bilo dokazovanje sposobna zdržati zahteve avstralskih motoristov in pogojih. Je imel na stotine avtomobilov, da so nadomestili te komponente, nekateri pod garancijo, nekateri ne. Prah tesnjenje bil tudi skrbi, in to ni bilo preveč zim, preden je postalo očitno, da so bili postopki za zaščito Fordovi telo rje žal neučinkovita, preveč. Zgodbe o nezanesljivosti zač