Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1960 ford >>

Uvod v Ford Falcon

eli krožiti skozi avtomobilsko industrijo in so hitro pograbili mediji.

Klici na Dearborn so bili izpolnjeni z začudenjem. Je prišlo nič takega, kar se je bilo opisano pri razvoju prototipa. Del problema je bila hitrost, s katero je bil Falcon razvita po nenadni premik od Zephyr; čas ni bil porabljen testiranje avtomobila v lokalnih razmerah. Na žalost je Ford Avstralija vodstvo zanašati prototip programa ZDA za dovolj zahtevna, da so odkrili nobenih večjih pomanjkljivosti načrta v Falcon

". Zanesljivost Falcon je bil resen problem, " je dejal Max Gransden, ki je bil vodja regionalne prodaje za New South Wales, ko je avto prišel ven. " Smo doživeli sprednje vzmetenje in sklopke probleme od prvega dne. XK limuzina je bila uvedena z bulvarju vožnjo in [širok šest-palčni] pnevmatik kot standardno opremo. Kombinacija je bila popolnoma neprimerna za avstralske pogoji

".. Medtem ko je bil 144-cid motor zanesljiv enota, je primanjkovalo zmogljivosti, kar je povzročilo precejšnje reklamacij "

dobro oglaševana težave glede zanesljivosti prizadela prodajo Ford Falcon. Preberite si, kako te težave boli bottom line pri Fordu na naslednji strani

Za več informacij o avtomobilih, glej:.

  • klasičnih avtomobilov
  • Muscle Cars
  • športnih avtomobilov
  • Zabavna vodnik New Car Iskanje
  • Vodnik potrošnikov rabljenimi avtomobilskimi iskanja
    prodaje za Ford Falcon

    številni problemi z Ford Falcon končno vzel svoj davek na prodajo avtomobilov. Čeprav so bili zadnjih minut poskusov za ublažitev teh vprašanj, je bilo premalo, prepozno.

    Težje in bolj robustni Fairlane deli vzmetenja so substituirani in menjalnik se je okrepil na Flacon, ampak preveč časa je minilo, kar je sijaj off tržno kampanjo in ustvaril kupec sum, da je bil, da ostane z Ford Falcon za mnogo let. Prodaja padla kot posledica dobro oglaševana-težave zanesljivost.

    Za krmne nadlog družbe Ford, nacionalna vlada podal svoje coup de milost v obliki kreditov z zvišanjem prometnega davka od 30 odstotkov do 40 odstotkov . Leta 1961 se je prodaja industrije padla za več kot 40 odstotkov od 1960 ravneh. (Razdejanje na trgu povzroča vlado, da zmanjša svojo davčno zgrabi na 22,5 odstotka v letu 1962)

    Falcon potisnil delež Fordov avstralskega trga novih avtomobilov iz 10 odstotkov na 19,4 odstotka - pred avto neuspehi in prometni davek pohod hit. (S Ford nudging 20-odstotni d