Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> drugi proizvajalci >>

1923

povečanjem dolžine tega modela s 7,75 palca.

touring je razpotegnjena za 3,5 palcev, razlika se odraža v povečani sobi zadnje noge. Najpomembneje je, da so, kar zadeva odprta avtomobili, je bila voznikova stranska vhodna vrata opremljena, zaradi česar ni potrebno, da voznik začne z sovoznikovi strani, ali gugalnico nogo nad tem, kar je prej bil " lutka " vrata.

Če želite prebrati več o izboljšavah na 1926 Model T, nadaljujte na naslednjo stran.
Za več informacij o avtomobilih, glej:

  • klasičnih avtomobilov
  • Muscle Cars
  • športnih avtomobilov
  • Zabavna vodnik New Car iskanje
  • Vodnik potrošnikov Used Car Iskanje
    izboljšav za 1926 Ford Model T

    Izboljšave 1926 Ford Model T, medtem ko je dobrodošla dovolj, je dodal okoli sto funtov na težo avto, dajanje dodatno breme na že tako kriva preobremenjenost, 20 KM Ford motor. (A priljubljena točka poprodajnih bila dveh hitrosti Ruxtell osi, ki je zagotovil Model T s prožnostjo štirimi prestavami namesto dveh.)

    Style spremembe za 1926 model T vključil newtourer telo, 3,5 palca več kot njegovi predhodniki.

    Color odločitve so razširile sredi leta, s bronce Blue in Phoenix Brown ponudila na odprtih modelov in Royal Maroon, Fawn Gray, Highland Green, Moleskin in Drake Green na zaprto avtomobili.

    In v začetku koledarskega leta 1926, so bili seznanjeni 30 × 3,5 visokotlačni pnevmatike nadomestijo z 4,40 × 21 balonov, kot standardno vprašanje, ki vodi v splošno uporabo počasnejše 5: 1 razmerje volana. Za dodatnih 25 $, bi lahko les artilerijski kolesa nadomesti v tovarni z varjenih jeklenih žic, dodaja stilsko dotik koli Ford.

    Ampak najbolj pomemben napredek na 1926 Forda moral storiti z zavorami. Lastniki so se pritožili, za let približno Fordovega delovno zavoro, enotnega boben, ki se nahaja pri prenosu in deluje na pogonsko gred.

    Ne samo, da je bilo neučinkovito (čeprav se izvaja približno kot tudi dvokolesnih zunanje veziva, zaposleni pri Chevroletu v času), vendar je zavorni trak nagibale k obrabijo dolgo, preden je bilo potrebno odpreti planetno prenos in sprememb bodisi nizke ali povratne pasovih. (Veliko voznikov Model T skušala uravnotežiti obrabo med tri pasove, ki jih občasno uporabo povratne pedal upočasniti avtomobil. Pravno sredstvo lahko zvok radikalna, vendar je delal precej dobro in brez negativnih vplivov na avtomobilu.)

    Nov dizajn radiator in več hood so uvedla za

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]