1942-1944 Packard Šest
okrevajoče gospodarstvo pomenilo kupci mogli privoščiti boljše avtomobile, dokazano na Packard, ko njegov Novi Clipper styling prežema skoraj celotno 1942 Packard Six linijo. V tem modelsko leto, skrajšano z vpisom Amerike v drugo svetovno vojno, One Twentys narisal 1,7-krat toliko strank, kot je ponovno preimenovala šestic.
Packard Six trdil večino prodaje za en zadnjič leta 1942.
Pričanje je jasno, o odnosu Packard o poimenovanju svoj najcenejši avto nekaj drugega kot Packard. (" Macauley " bila so razpravljali, toda predsednik Alvan zavrnil čast.) Razmislite Promocijska kazalci se zdi, da potrdite Packard kritiko, LaSalle nikoli outsold junior Packards. Morgan Yost, eden od avtorjev Automobile Četrtletno Ne, to kliče nekaj drugega ni bil problem. Jo gradi na prvem mestu je bil problem. Malo Six znižala ugled Packard je v očeh vseh, in so ga nikoli ni dobil nazaj. Packard bi smel nikoli zgradili 1937 Packard šestica. The One Twenty bi sam videl podjetje skozi. Šest mogočno prodala leta 1937, kot je v resnici bi moral imeti na $ 800- $ 1000 na pop. In ja, je to storila račun za več kot polovico proizvodnje družbe prek 1939, dve tretjini v letu 1940. Ampak zdrav del te prodaje verjetno bi bili absorbira One Twentys - razširili, saj so bili z Deluxe modelov, zamenljivih limuzine, mestne avtomobile, limuzine, in vagoni, vse po konkurenčnih cenah prek ekonomij obsega - do čeden Clipper prispel leta 1941. Od takrat naprej, One Twentys z Clipper styling in kabriolet cou
objavo v podjetju, za prodajalce. Leta 1937 izdaja zavrnilo LaSalle kot " avtomobilom negotovega kaste ... razlogov najbolj znanih Cadillac Company, " njegova zasnova različne " napakami " iz leta v leto. Leta 1939 je izdaja dodal: " LaSalle nima trajnega svojo lastno identiteto ... [L] ook na 1938 LaSalle v primerjavi z letošnjim modelom! O edina podobnost je v imenu ".
je zgodovina, Packard: A History od avtomobilske in družbe
, ugotovila, da večina drugih " spremljevalec " naredi tistega časa odrezali še slabše, ali ceno nad ali pod njihovim staršem: Marmonovih Roosevelta, Studebaker je Erskine, Buick v Marquette, Oldsmobile je Viking. Wolverine postal reo, ko je ta družba določi ime le ni bil na lov.
