Tak program bi zahteval skoraj božansko jasnovidnost, da ne omenjamo želodec upreti neizogibne howls od tisoč delničarjev, zaposlenih v East Grand Boulevard in prodajalci pri prodajalcih. Henry Joy, ali Alvan Macauley v svojem prime, bi bili do nje. In verjetno bi delal, če nič drugega, bi to lahko naredili Packard zelo zaželena lastnost za združena samostojna ali ena od Big Three. (Ford in Chrysler so se obrnili, vendar šele potem, ko je bil gnilobe zelo napredovala.)
Zagotovo to ni bila igra načrt Mercedes-Benz (čeprav so bile generacije navajeni Mercedes taksije, tovornjake, in avtobusi). Vendar je prepričan, je delal za Rolls-Royce.
Če želite izvedeti več o avtomobilih, glejte:
Packard Six Specifikacije
Packard Six je pravi avto za tisti čas, ko je debitiral leta 1937. Tu so specifikacije, za ta uspešen model.
1937 Packard Six: izbrane specifikacije
Splošno Medosna razdalja (v.) 115,0 Skupna dolžina (v.) 192,1 Višina (v.) 67,3 Skupna širina (v.) 72,0 tekalne plasti, spredaj /zadaj 59,0 (v). /60.0 Rezervoar za gorivo (gal) 17,0 Gradbena Layout spredaj motor, zadnji pogon Type telo na okvir Frame dvojni padec pritisnili jekla z I-beam X-member Body materiala sovprežnih konstrukcij iz jekla in lesa Vrsta motorja Engine inline L-glavo šestvaljni Material cast Iron blok, aluminij glava Vrtina gib 3.44X4.25 Gibna prostornina (pid) 237 Konjska moč @ rpm 100 @ 3600 navora (lb-ft) @ rpm 200 @ razmerjem 2000 Compression 6,3 (v.): 1 * ročična gred drop-kovanega jekla Main ležaji 5 Uplinjač 1 sodček Chandler-Groves downdraft Valve dvigala mehansko Mazanje polni delovni tlak Električni sistem 6-voltni Vžig single-breaker distributer Sklopka Tip semicentrifugal, sam suho Premer plošče (v.) 9,5 vklapljanja mehanske, pedal Driveline menjalnik 3 hitrosti ročne, sinhronizirane na drugi in tretji prestavi,-talnih nameščen menjalnik diferencialnih hypoid orodja, semifloating osi Prestava-drive 4,36: 1 ** Vzmetenje spredaj neodvisno coil spring zadaj semielliptic listna vzmet Volan Type črv in valjčni Ratio 18.41: 1 obračalni krog (ft )
