Za več informacij o avtomobilih, glej:
1957 Packardbaker
Torsion-bar vzmetenje je izginil z zadnjih Detroit zgrajenih Packards, vendar je bilo podvozje Studebaker je tudi zelo prefinjeno. To pokaže vzmeti z variabilno obrestno mero, ki se hitro stisnjen na prvi, ampak otrdelo kot povečana obremenitev. Spremenljivo razmerje volan, če hiter odziv pri nizkih hitrostih, nato povečala s hitrostjo - funkcijo celotna industrija aped nekaj let kasneje. Medtem, marketing naložen avto z dobrotami, kot so oblazinjeni pomišljaj, debele preproge, blazine iz penaste gume sedežev, električno uro, in back-up luči; servo zavore /volan /sedeži /Windows, tovarne, klimatska naprava, in moč antene so bili na voljo. Marketing, ni dvoma, zavedajoč se, da celo na svojih najboljših iz leta 1957 ni bilo Packard, tudi izbrala ime. &Quot; Packard Clipper " Da zastopa precej ironično, saj Nance je delal tako težko ločiti dve imeni, da bi prihranili Packard je luksuzni dušo; on bi zamrzil izbiro.
© 2007 .Designer Richard Teague storil po svojih najboljših močeh, da bi karoserija Studebaker izgledal Packard. Vse to in Teague poleg! Glede na omejitev časa in denarja, Dick res delal čudeže (kot je bi kasneje na ameriški Motors). Je cepljen na-Packard podobno masko in širokim, 1956-style odbijača bomb in okrašena straneh z " Reynolds Wrap " Obrezovanje spominja na Karibih. Potem je oblikovana posebna podolgovate blatniki za nazaj; twin antene kalijo rakishly nad njimi, še Karibi Throwb