Radijski se hranijo v traktorsko prikolico, kjer jih je mogoče napolniti in razdelijo.
Druga stvar, ki Racing radijski zagotavlja je uho kosov, mikrofoni in slušalke, ki jih vsakdo uporablja. Vozniki navadno uporabljajo meri oblikovanimi ali pena uho kosov in hrupa preklicujem mikrofoni znotraj njihovih čeladah.
Članom posadke v jamah uporabite hrupa preklicujem slušalke, s svojimi radia na svojih pasovih.
V praksi veliko ekip uporabite premešalniki -. majhne module, ki se priključijo na radiu, da se prepreči prisluškovanje
Med dirko, premešalniki niso dovoljene. Vsa komunikacija je torej na voljo vsakomur s radijski skener, in mnogi navijači in novinarji bi skenerjev na vsaki dirki, da bi dobili več podrobnosti o tem, kaj se dogaja.
Integral Jacks in motor
Ena od bolj zanimivo lastnosti zgrajene v Champ Car je niz treh pnevmatskih dvigal, ki so integrirani v ohišje.
Obstajata dva priključka do spredaj in enega zadaj. S povezovanjem tlakom dušika cev do pristanišča, ki se nahaja zadaj voznika, lahko pit posadke jack avto v manj kot sekundi, ko se avto ustavi v jamo.
Vgrajeni priključki pospešiti proces luknjičaste, zmanjšanje števila ljudi, ki imajo iti čez steno za pit stop, in odpraviti kos opreme, ki bi imela posadka za prevoz čez steno.
Za voznika, od leve proti desni, so Pojavna off ventil za turbo (srebrna cilindra), priključek za cev zraka za vtičnico in zračnik rezervoarja za gorivo.
Motor je očitno osrednji del zmagovalne Champ Car. Motor mora biti močan, lahek in zanesljiv. Med dirko, je motor izpostavljen neverjetno stres, zato je motor zamenjati po vsaki dirki. Motorji so nadomeščeni po dnevu prakse ali kvalificiranega rok. Motorola trener desetine motorjev vsako sezono.
Kot je opisano v poglavju o podvozje, motor je tudi del strukture avtomobila. Motor sedi za voznika, med prenašanjem in kadi, ki tvori kabino avtomobila. To je edina povezava med sprednjo in zadnjo stran avtomobila. Motor se torej imenuje poudaril člana, kar pomeni, da nosi tovor, in je predmet mehanskim obremeni
