Morgan 4/4
Z 1950 Plus 4, Morgan preselil z višjo dodano vrednostjo v velikosti, teži, moči in ceni. Britanski proizvajalec ugotovil, da bi izgubili nekaj potencialnih kupcev, vendar je bil vesel, da živi z razmerami za nekaj časa. Do sredine desetletja, čeprav Plus 4 so postali močnejši, in Morgan je menil, da bi morala spet polje za nižje moči avto. To pojasnjuje oživitev Morgan 4/4, čeprav je bil popolnoma drugačen od avtomobila, ki opravi ta naziv med 1935-50.
V resnici je novi 4/4 je bila tesno povezana s Plus 4. Glavna razlika je bila motorji, kupljene od Ford Britanije namesto Triumph. Menjalniki so bili sedaj v enoti z motorjem, ni ločeno, kot na Plus 4, vendar rock-hard vožnjo, surova zaščito pred vremenskimi vplivi (vključno z odstranljivimi stranskimi zavesami), vintage styling in ultra-low voznem položaju so bili vsi tam.
prerojena 4/4 je bila približno za zdaj več kot 30 let in ne kaže znakov umiranja stran. Kot pri drugih Morgans, je vedno imel isto starinsko zasnovo podvozja, gradnjo telesa in styling - neke tehnološke časovne osnove, da kupci vračajo vseeno. Motorji so se spremenili večkrat v preteklih letih, in model je pobral večino izboljšav na Plus 4 in Plus 8.
Prvotna serija II 4/4 od leta 1955 prišel s cowled radiator, semi -faired žarometi in poševno rep od takrat novo Plus 4, od katerih nobena od takrat spremenile. Toda za razliko od Moggies večji motorjev, so bile nadgradnje omejena samo dvosedežnega roadsterja je na prvi. Tako so tri desetletja 4/4 evolucije osredotočena skoraj izključno na področju motorjev in menjalnikov, ki segajo od 36-konjskih moči /3-stopenjskim prenosnika moči na 98 KM /5-stopenjskim ekipe, čeprav so bile standardne spredaj kolutne zavore opazen šestdeseta ". inovativnost "
Oglejmo grafikon spremembe. Najprej se je bila stara 1172-cc Ford UK stranski ventil štiri. Leta 1959 je prišel nov oversquare režijske-ventil 997-cc " Kent " enote in 4-stopenjski menjalnik iz 105E Anglia. Ford odcepil večje in močne verzije tega v naslednjih nekaj letih, in Morgan vedno pohitel, da ustreza najboljši razpoložljivi. Zmogljivost povečala na 1340 kubičnih centimetrov v '62, do 1498 ccm iz leta 1963, in končno do 1599 ccm in 88 KM pri 1968 (zadnj
