150 je bila tako roomier, plusher in bolj civilizirani kot vse prejšnje XK. In je bila karoserija restyled, izgubili nekaj pouncing mačka obrisi in daje širšo masko in enodelno vetrobransko steklo. Kritiki bemoaned težji videz, še posebej, ker je bila usklajena z večjo težo praznega vozila. Na srečo, extra Breme ni pokvarilo splošnega ravnovesja za rokovanje. In Jaguar je s prvim zadetkom na proizvodnjo za zamenjavo fade-nagnjeni bobnaste zavore s štirimi servo pomaga Dunlop diskov, ki lahko samo nadomestilo za dodatne teže. Diski so dokazali svojo vrednost na Lemans zmagovalcev Jaguar je.
Sprva je XK 150 je na voljo kot coupe in kabriolet. Roadster je vrnil po devetih mesecih, zdaj pa z wind-up okna. Očala motorja so bili isti kot 140, ampak 150 je dodatna teža pozvani več kupcev za pop za 210-hp opcijo, ki je sedaj proizvedena največji navor pri 3000 vrtljajih na minuto, ne 4000. Ne po naključju, dodatno stroškovno avtomatski menjalnik požele tudi bolj naročila, zanesljiv znak sprememb v svetu športnih avtomobilov.
Manj kupci naloži ročnim menjalnikom, ampak tisti, ki si lahko aktivirate overdrive s tlorisno ročice namesto armaturne plošče toggle.
Neizogibno je, da je prvi XK 150S bili počasnejši od svojih predhodnikov, vendar je primanjkljaj je bil popravljen v spomladi leta 1958 z 3,4-litrskim " S " motor, ocenjeno na 250 KM. Za leta 1960, Jaguar dolgčas njene 3.4 do 3.8 litra, rating to možnost na 220 KM pri standardnem melodijo ali 265 v " S " form. A 3.8- litrski 150S lahko vrh 135 mph in sprint od 0-60 mph v približno 7,0 sekunde, s čimer obnavljanje karkoli Verve XK je bila pogrešana.
Čeprav ni najdaljšo življenjsko dobo, 150 izkazal najbolj donosna prvotne XK seriji. Tellingly, kjer je roadsterji bil najbolje prodajanih XK 120 in 140 karoserije, je bil coupe daleč najbolj priljubljen 150, kar predstavlja 52 odstotkov prodaje. Roadster je najmanj priljubljena, na samo 13 odstotkov. . William Lyons je pravilno prebral razvijajoči se trg, in s XK 150 naslednika, bi bil še enkrat
Če želite izvedeti več o Jaguarju in drugih športnih avtomobilov, glejte:
Jaguar X
