Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> športni avtomobili >> ferrari in porsche jian >>

Jaguar Šport Cars

na vzdolž D-type linij je vredno prizadevati. Jaguar bi, in v procesu ustvarjajo svojo najslavnejšo avtomobil
Če želite izvedeti več o Jaguarju in drugih športnih avtomobilov, glej:.
  • Kako Sports Cars Delo
  • Sports Cars 50.
  • New Sports Car Reviews
  • Rabljena Sport Car Reviews
  • mišic avtomobilov
  • Kako Ferrari deluje
  • Kako Ford Mustang Works

    Jaguar E-type

    V svetu '60s športnih avtomobilov, to je, če sex appeal prišel za pouk. Ferraris je bila provokativna. Jaguar E-type - XK-E v Ameriki - je pozitivno sugestivna. Awed Road & Sledi
    podnaslovom svoje poročilo o preskusu, "največji crumpet zbiralec je znano, da človeku."

    Seveda je bilo veliko več, da ga kot libidinalnih linij. Njen nastop je bil plenilske. Jaguar je vroče S-spec 3,8 od XK 150 in se preselil velik inline-six nazaj prerazporediti teže 49/51. Nov avto je bil krajši in lažji od svojega predhodnika, in dodal ključno komponento celo zmagovalci Lemans manjkalo:. Neodvisnega zadnjega vzmetenja

    Gradbeništvo tudi izboljšal na dirke D-type je, z monocoque (zbirnih) Karoserija v izbiri roadster ali nove kombilimuzine coupe. Styling je bila za aerodinamiko, Malcolm Saver, ki to prvo produkcijo Jaguar ni oblikovan William Lyons. Kljub temu pa je bil z roko ustanovitelja razvidno v splošnem značaju avtomobila, kot tudi v svojem dobro imenovani, če je prijetna, kabini in v svoji razumni ceni.

    Jaguar predstavil svoj E-type je marca 1961 na enako Ženeva, kažejo, da je začela XK 120 13 let pred tem, in za isti Pomahnitao recepciji.
    Jaguar E-Type v bistvu je dobro razporejene, proizvodnja različica Lemans-zmagovalni D-type dirkač, čeprav z neodvisnim zadaj vzmetenje. Jaguar je grand 265-hp 3,8-litrski šest bil nameščen za zagotavljanje skoraj celo težo ravnovesje.

    "Tukaj imamo eno izmed najtišjih in najbolj prilagodljivih avtomobilov na trgu, ki je sposobna šepetala skupaj v najvišji prestavi na 10 mph ali skače v svoji 150 mph korak na kratko depresijo pedala, "je zapisal John Bolster od Autosport
    . Novi all-neodvisno vzmetenje pod pogojem, udobno vožnjo in kombinirani štiri kolesni pokrovi (navznoter v hrbtu) za izjemne vse okoli cestnih manir. Obstaja celo bilo dostojno prtljažni prostor.
    E-tip 1965 dobil povečanje premik na 4,2 litra za boljši navor, vendar ne več konjskih moči. Naslednje leto je 2 + 2 kupe z devet-palčni daljšo medosno razdaljo, Taller stre