ustvarila 8,7 sekunde 0-60, Stalni četrtletje v 16,3 sekunde na 83 mph in 123 mph ravno ven, plus 21,3 milj na galono - v vsem, običajno uravnotežena uspešnosti Porsche. Kljub temu, R & T
dejal, da ’ d “ verjetno plačali dodatnih 431 $ za 4-stopenjskim 911T je s svojo handsomer telesu, bolje podrobno, dodatnih let razvoja, nekoliko boljše delovanje in +2 sedenje. Za tiste, ki vztrajajo pri vožnji na prostem je 911T na Targi obliki je 675 $ dražja ali več kot tisočaka nad 914/6. Ta razlika, plus tehnična novost paketa sredine motorja, bo zagotovil nov avto veliko kupcev [očitno, da nisi ’ t]. Kaj smo vsi upali, je bil pravi Porsche bližje do $ 5000, ampak da ’ e veliko sprašuje &rdquo. Ena kritični dejavnik sprejel nobene Porsche 914 manj kot pravi Porsche: pomanjkanje intenzivnega letnega razvoja priznati 911. To bi bilo mogoče pričakovati za avto, ki je padel med gospodarskimi blatu, ampak “ posredno pripeljalo do propadu 914, ” V Dean Batchelor preselite pogled. Še vedno pa bi štirivaljni avtomobili videti nekaj sprememb v daljšem časovnem obdobju. &Rsquo; 71s imeli praktično nič, vendar je ’ 72s dobil popravljen motor (imenuje EA-serije, ki nadomešča prvotni W-serija enota) z umeriti vbrizgom goriva, da pustite, da deluje na 91-oktanskega goriva, kot je potrebno, da je letos v California. Nenavadno je dal okoli 10-odstotkov več kilometrov brez škode za uspešnost. Tudi novi so bili sveže zračniki na vsakem koncu armaturko, nadzor je brisalec /pranje svetilko z ročico turn-signala (kot na 914/6) in nastavljivim sovoznikovem sedežu, ki odpravijo na naslonu za stopala. Najbolj drastičen - in nezaželeno - sprememba je bil pohod na kataloško ceno skoraj 700 $. Kot prej, bi lahko kupci pop za $ 311 Izgled skupini na vrhu, da. To je vključevalo Porsche 914/6 preselite. I vinil Rollbar trim in dual-tone rog, plus omenjenih krom odbijači, meglenke, nadgrajen preproge, 165 × 15 radialne pnevmatike na 5,5-palčnimi platišči, in usnje platišča volan
Porsche 914/6 izrazit notranjosti in motorja izboljšave, ki finallydeemed športni avto resnično Porsche
Več ambiciozne poteg spremljali ’ 73. 1,7-litrski motor je bila ohranjena, s še bolj anemično 69-konjskih nastavitev za-smog vezan Kaliforniji, vendar Zuffenhausen dodal začimb receptu z dodatnim 2,0-litrski štiri. Ocenjeno na 91 SAE neto konjskih moči, je bil preprost bore-in-ta
