Le nekaj mesecev po tem, ko evropska prodaja se je začela v februarju 1970 je Porsche914 nosil samo ime Porsche. - Čeprav kritiki dvomili, thesports izdelave in dizajn avtomobila bili vredni takšnega značko
Skozi ovinkastih bitov, R &. T
poročali, da je za middie, Porsche 914 nisi ’ t imajo “ velika absolutno ovinkih moč - vsaj ne še, ” to kljub palčnimi-širša kolesa, opremljena s West Coast distributerja. Nasprotno pa je bila prehodna vedenje sodil “ odlično. Prvi odziv na zasuk volana je popolnoma brez odlašanja. . . . In kaj se zgodi, ko voznik dvigne nogo s pedala za plin v trdem kotu - to je najtežje stvar zadnjih težkih vozil - je preprosto blago tuck-in od spredaj ali na skrajnem gladko separatistični . zadnja ”
C /D
imel nekoliko drugačen pogled na: “ To pod-vole. . . veliko. Medtem ko so pri prehodu iz vožnje naravnost v ovinek, ni pravi problem, če imate upočasniti nenadoma. . . . Tu 914 ima enake zamujala-plin prekrmiljeno značilnosti [o] za 911E. . . . Dvignite nogo s plina, kot vnesete trdi ovinek in rep poskuša priti okoli. Strokovnjak voznik lahko uporabite to, da ustanovi v kot, ampak novinec verjetno ne bo nikoli poskusil dvakrat &rdquo. Ob VW-Porsche značke (na volanu in repa), Porsche 914 je šel v prodajo v Evropi v februarju 1970. Toda, ko je dosegla ameriških trgovcev mesec dni kasneje, je nosil le ime Porsche (z velikimi tiskanimi črkami na pokrovu motorja) , plus Zuffenhausen greben na volanu (vendar nikoli na nos ali cestnimi kolesi). To badging je namerno - in o vsem, kar je ostalo od ustnega dogovora med NORDHOFF in Ferry Porsche. Kaj se je zgodilo, je bilo to: Nordhoff je preminil v aprilu 1968, in njegov naslednik, Kurt Lotz, se je spremenila nekatere pogoje dogovora. Rezultati so bili trije. Najprej, novo podjetje z imenom VG ( Vertriebsgesellchaft
“ Motors Inc. ”), v lasti 50/50 partnerjev, je bila ustanovljena za obravnavo evropske prodaje in trženja za VW, Porsche in Audi (zadnji Do sedaj del VW), kot tudi nove Volks-Porsche. Za Združene države, bi Porsche in Audi se kombinirajo, kot je
