Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> znanost >> fizikalna znanost >> Zgodovina fizikalnih znanosti >>

Turbulenca: Skrite nevarnosti v Skies

za tisoče metrov nad ali stojijo nevihto. Piloti lahko pogosto opredelijo področja konvekcijske turbulence naprej z iskanjem kumulusov-nakopičena-up množic belega oblaka. Če je zrak v določeni regiji preveč suha, vendar pa ne sme biti dovolj, vodna para prisotna da tvorijo oblaki, čeprav konvekcija je na delu.

Kot pravilo, piloti izogibajo plujejo čez vrh od A nevihta. Letenje pod nevihto, pa je včasih neizogibno, kot takrat, ko ima letalo pristati. Hladen zrak v nevihti lahko potopite skozi bazo oblakov in nadaljuje vse do tal, ki proizvaja učinek imenovano downburst. Občasno bo čez-an zelo lokaliziranih downburst-4 km (2,5 milje) ali manj tvorijo. Ta vrsta downburst, ki se imenuje MicroBurst, je ozek in kratek, a zelo močna. Na avgust 2, 1985, Delta Air Lines Lockheed L-1011 namenjeno mednarodnega letališča Dallas /Fort Worth poskušala pristati pod nevihto, ko nenadoma MicroBurst zadela letalo. Ker je bil pristanku je letalo je letela počasi in na nizki nadmorski višini. MicroBurst je trčil v tla kratko vzletno-pristajalne steze. Od 166 ljudi na letalu, le 30 preživelo
Nevidno Nevarnost:. Turbulence
Jasna-air

Čeprav so piloti naučil, da bi se izognili vrtinčast zrak, ki ga iščete kopasti oblaki, lahko turbulenca stavke tudi v odsotnost oblakov. Ta vrsta pretresov-posebej nevarne zaradi svoje nevidnosti, ki je znan kot jasno zračnih vrtincev. To predstavlja za večino poškodb zaradi turbulence, predvsem zato, ker imajo piloti nimajo časa, da bi opozoril potnike in stevardese, da se privezan na svojih sedežih. Skoraj 7 od 10 incidenti turbulence so rezultat srečanja z različnimi jasno zraka.

Počisti-air turbulenca največkrat pojavi kot posledica površinskega hladne fronte (veliki, gibljejo maso hladnega zraka) naleti na topel zrak v svoji poti. Hladnejši zrak je gostejši od toplega zraka in kaže, da ostane bližje tlom. Zato, kot vodilni rob hladna fronta predplačil, prisili svojo pot pod toplejše, svetlejše zraka v svoji poti. Ta učinek lahko ustvari sled turbulentnem ozračju tisoč metrih nadmorske in od 80 do 160 kilometrov (od 50 do 100 kilometrov) v ozadju rob hladne fronte.

Srečanja z jasno zračnih vrtincev najpogosteje pojavljajo vzdolž Meje tokov jet, ogromne tokove letalskih tisoč milj dolgo teče proti vzhodu na več kot 100 kilometrov na uro. Glavni tokovi jet so ponavadi najdemo vsaj 10 kilometrov (6 milj) nad površino. Obstaja šest reaktivni tokovi, ki meander okoli Zemlje. Trije so na severni polobli in tr