Airlines raje letenje svojo vzhodno letal v curkom, ker je za visoke hitrosti vzhod hrbtnega omogoča letalo leteti hitreje, pekoč manj goriva. Toda ta prednost je negativna. Kot curkom dirkah skupaj, vrtinci zračnem vrtincu od svojih meja v počasnejšem zrak okoli njega, ustvarjanje turbulence. Torej, z uporabo jet tok na ta način pogosto pomeni, tvegajo srečanje z jasno zračnih vrtincev, kot vstopi in zapusti potok letalo.
Počisti-air turbulence lahko tudi vrtite ob globokem zgornjem koritu, podolgovato področje nizko zračni tlak na nadmorski višini 3.000 metrov (10.000 čevljev) ali več. Tako kot voda teče navzdol možganov, zrak teče v nasprotni smeri urinega kazalca okoli korita na severni polobli in v smeri urinega kazalca na južni polobli. To kroženje vzorec lahko ustvarite turbulence ob robovih korita je. Najbolj burno zraka je pogosto najdemo v smeri proti vetru osnove korita in vzdolž središčnice. Zgornja korita pretresi lahko razvije v majhnih območjih na nebu. Lahko traja le 30 minut, ali pa traja cel dan. Tak nedosegljiva krivec je tako težko za meteorologov (napovedovalci vremena) za napovedovanje in študij, saj je za pilota, da bi se izognili.
Drugih vzrokov Turbulenca
Lahko Turbulent zraka se ustvari tudi drugače kot z vremenskimi vzorci dejavnikov . Značilnosti terena, kot so gore in celo stolpnice lahko ustvarite turbulence, moti gladke vetrne tokove in jih povzročajo, da burble v turbulentnem toku. Ta pojav se imenuje mehanska turbulence. Vetrne tokovi, ki postane moten, ko gredo čez gorska območja lahko vrtite kaotično za več kot 800 kilometrov (500 milj) zunaj vrhov. Zgradbe motijo vetrnih tokov v manjšem merilu, ki ustvarja turbulentnih vrtincev na nižjih nadmorskih višinah, kjer lahko predstavljajo nevarnost za letala, ki so za vzletanje ali pristajanje.
Mehansko turbulence je včasih pomemben lokalni problem. Mednarodno letališče Juneau, Alaska, na primer, je obdan z gorami, ki ustvarjajo turbulentne razmere vetra. Pod določenimi vremenskih pogojih, morajo letala vzletajo iz Juneau International narediti oster ovinek 180-stopinjsko med vzletom, da se izognete vrtinčast zrak.
Mehansko turbulence lahko celo povzročajo letal samih. Ta pojav, ki se imenuje wake turbulence, ki je nastala kot krila zrakoplova rezina skozi zrak. Nekateri premikanje
