Oba Športni modeli so bili cenovno enako s svojimi formalno-strešnih ekvivalentov, in ni bilo tekmovanje med XL kupci. Novi slog dosegel 33,870 prodaje kljub svoji poznega začetka. To je primerljivo s 29,713 na kvadratni-streho dve vrati, 18,551 kabrioletov in 12,596 trdo streho limuzine. Grand skupno 94,730 xls predstavljala zdravo 11,2 odstotka leta 1963, big-Ford prostornine. Obe številki se bo izkazalo, da je vse čas XL records.In 1964, Ford hit svoj korak z novo različico XL. Preberite več o javnosti ljubezensko afero z avtomobilom na naslednji strani
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1964 Ford XL
Ford re-odrte njena full-size platforma zadnjič Čas je za leta 1964, v letu, ko se je " Skupaj Uspešnost " Tema zavladala delitev oglaševanje.
Novi styling za Ford XL je zaznamovala fiat-Maska je, preoblikovati zadaj blatniki in zadnji plošči, in težka, izbočeno bočna kiparstva. Formalno-look rooflines so padle v prid poševno streho modelov, kar je znižalo XL ponudbo na tri.
Notranjost XL je vedro sedeži so zamenjali z novo tanko lupino design, ki naredil boljše delo držanja potnikov v mestu, in manjše okrasne je bil spremenjen. Powertrain izbire ustalil.
V tovarni je portreti 1964 Galaxie 500 /XL convertible.The 289 vrnil kot standard, ki mu sledi ekstra stroškov 352 V-8 s štirimi sod namesto Carb prejšnjega dvo- sod instrument. Potem je prišel 300-konjskih moči 390 in par 427s. Kot leta 1963, in tako kot 406s pred njimi, bi slednji imel le z ročnim štiristopenjskim, ki je bila zdaj Ford namesto Borg-Warner.Unlike zadnjih dveh letih zgrajena, ni prišlo do sprememb mid-season kjerkoli v velika-Ford linija za 1964, vendar to ni pomembno: javni ljubil te avtomobile. Torej naredil pritisnite.
MECHANIX Illustrat
