Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1960 ford >>

1964

so dirkalne sedeže določen položaj (ki je delal z gibljivimi pedali) so bili nadomeščeni z nastavljivimi enot, in določbe so bile narejene za klimatsko napravo, radio in vse potrebne udobje, vključno s tem pomaga z protihrupna materiala.

Mehanski spremembe so bile enako obsežna. Na mestu samem dirka prepped 385 KM, 289-cid V-8, Mark III je dobil milejšo 306-KM enoto, kot se uporablja v Shelby Mustang GT je Dodane so bile tudi 350. rute, seveda. Tekmovalci "ZF menjalnik ostalo, skupaj z zaporedno gearchange. Manjše, manj dragih zavore so nameščene na teoriji, da Mark IIIS ne bi pogosto haulded navzdol od 200 mph, za katere niso bile usmerjene anyway.

Mehke gumijaste puše so bili nameščeni za filtriranje vzmetenje Promuklost in vzmetenje geometrija je bil spremenjen, da izboljša udobje pri vožnji, ne da bi bistveno vplivajo na ravnanje. Manjše posode za gorivo so bili nameščeni v stranskih stroki, zmanjšanje zmogljivosti (od 39,5 do 27,6 litrov), vendar omogoča prostor za nekaj ublažijo penastega polnila okoli njih.

V načrtu je bil za izbrane Fordovih trgovcev za prodajo Mark IIIS V ZDA na isto vrsto zahtevnih strank, ki bi bile sicer kupljene, recimo, Ferrari 250 LM (če bi lahko dobili eno). Osnovna cena je bila določena na 18.500 $, precejšnja vsota, vsekakor pa v stadion v primerjavi z denarjem, zaprosila za sodobno ulično-pravni Ferrari (kjerkoli od $ 14.200 do 21.500 $, odvisno od modela).

Po sedmih GT Mark IIIS so bile zgrajene, projekt je bil imenovan off. Po besedah ​​enega znotraj vira, je razlog za nenadno odpoved imela veliko opraviti s preskusom na cesti, objavljenem v Car in Driver. Med drugimi pritožbami, C /D
članek poročali, da ". Izdelava in večino strojne opreme na to, najdražji Fordu so vsi, imenovane pod standardi najšibkejšim umom Sokola " To je bil damning naboj, če upoštevamo, da je različica ravni vstop Fordovega kompaktnega avtomobila na seznamu za le 2118 $ leta 1967.

Če to ni bilo dovolj, so poročali številni problemi obvladovanja kakovosti, od električnih okvar , neučinkovitih ramen snopa kolutih, do desne vrata, ki ostanejo ne bo zaprta. Tam so bili drugi nezadovoljstva o neudobnih sedežev in nekooperativnega sklopke in premik povezav, kot tudi, dovolj, v resnici, da zapolni več kot v prvi tretjini zgodbe s pritožbami.

C /vožnja D
's vtisi poročali ugodno na pozornost pridobivanje izgleda Mark III je (" Ljudje bi prenehali mrtvih v s

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]