Z zgodaj 1966 so bili povedali, da delo v nekaterih " Thunderbird vpliv " - Ki je zvenel kot Iacocca govoriti. Ne glede na to, da Direktiva je privedla do več velike pravokotne rešetke, boxy zadnjem delu, in nekaj precej obupana podrobno. Sodeč po fotografskega posnetka, bi morali biti hvaležni oblikovalci spremenili potek
Dejansko so naredili hiter ". 180 " k vsesplošnim avto mišice. To je dosegel uresničila do oktobra 1966 v polni velikosti gline Fastback s kratko medosno razdaljo, zajetno obrezana rep, visoko zadnji " ramo " vodilni nazaj od uglednega zajemalka, dolgotrajni kapuco, zevajoči masko - in utesnjen kokpit. " Šli smo skozi obdobje, ko smo bili razsekovalnega približno šest centimetrov off hrbtu, " Halderman povedal Witzenburg. " Ampak potem smo šli do dveh centimetrov in končno nazaj tja, kjer smo začeli, saj smo še vedno morala pakirati rezervno pnevmatiko, rezervoar za gorivo, in nekaj prostora za prtljago nazaj tam. " Čeprav slepo ovinek, to mockup spodbudilo manj radikalno obliko, ki je privedla do '69 Fastback, preimenovala v ". SportsRoof "
Ford spet poigravali z dodatnimi karoserijskih Mustang med izvajanjem programa '69. Do sredine leta 1966, so oblikovalci naredili polne velikosti tračne risbe " breadvan " vagon z blizu celovečernih stranskih oken in targa-top kabriolet z integriranim prevračanjem bar (predogled ragtop '68 Shelbys). Vagon je imel visok " Kamm " Rep kot Fastback kratkega podvozja, plus dolg, zožuje strešno linijo in skrajno zadaj blatniku hop-up. Targa je spodnji del telesa je ukrivljenih, skoraj GM-podobno. Čeprav je bil opuščen targa, je bila zasnova vagon rafinirani v polni velikosti steklenih vlaken ponarejen z nekoliko različnih tretmajev na vsaki strani.
Ta mockup iz leta 1966 prikazuje nekaj projektnih idej zavrnil 1969.
fotografirali novembra, je bil privlačen, športen stvar z veliko stransko steklo in elegantne razsežnosti. Zadnji blatniki prekine v vitkih vertikalnih taillamps obokani elegantno navzgor iz tanke U-oddelku odbijača. Front-end profil napovedano proizvodnjo '71 styling. Ampak z vsemi, ki so šli prej, Mustang vagon ostal non-starter. " To je bila ena zelo dobro všeč, " Halderman pritoževali. " Mislim, da bi ga prodali ".
Mustang odrašča
Shranjevanje podrobnosti v
