To je bilo vse Mason potreben za korak naprej z malo nizkocenovnega runabout. Izgledalo je samo vozovnice za drzni okrog gosto naseljenih urbanih območjih, ki so predlagana popolno ime: Metropolitan. In tako je postal. - Čeprav ne na prvi
Od samega začetka je bilo jasno, da je bil edini način, da bi dobili Met tržiti po razumni ceni, ki jo gradijo v Evropi, saj stroški orodnih o tem strani Atlantika bi bili previsoki.
Anglija pa prevladujejo ameriški uvoz-car scene (japonski avtomobilski industriji vojne opustošeni bil še premlad, da je treba jemati resno). Mason je imel Nash-Healey izkušnje pod njegovim pasom, tako v Anglijo je odšel, sklepanjem pogodb z dveh podjetij zaradi poznih 1952.
Fisher in Ludlow, Limited, v Birminghamu je bil podpisan za izgradnjo telesa za pošiljko Austin Motor Company Limited, pri Longbridge, ki bi namestili motorjev in drugih mehanskih komponent in bi se udeležil tudi za končno montažo. Bistveno pripomogel nedavni devalvacija britanskega funta, je bil zakon orodje potekala na neverjetno nizke 800.000 $.
Več o 1954 Metropolitan, izpeljana iz teh prototipov, ki jo nadaljuje na naslednjo stran.
Za Več informacij o avtomobilih, glejte:
1954 Metropolitan
1.954 Metropolitan prispel v Nash salonih 19. marca 1954, kot soft-top kabriolet in s fiksno streho trdo streho, tako z all-jekla enota telesa /konstrukcija podvozja na Nasha tradicijo.
Moč je, ki jih je 1.200-kubični-centimetrski (73-kubični-palčni) štirivaljnik iz Austina malega A-40, spet spredaj nameščen, vendar spremenjena s štirimi obročem . namesto triobročnih bati
7,25-palčni premer Borg in Beck sklopka povezana vztrajnik na to, kar je v bistvu Austin štiri-stopenjski ročni menjalnik s prva prestava Neviden
off - enako radoveden dogovor našli v takrat novo Austin-Healey športnega avtomobila.
menjalnik, ki štrli iz armaturko, tik pod volanom, saj se je zdelo, da je večina Američanov ne bi potrebovali, da običajni evropski floorshift, čeprav Volkswagen Beetle je dokazuje drugače.
Druga koncesija za ameriški okus vključeni vzmetenje. Britanski vozniki, kot so tiste, na celini, so bili navajeni, da trdno vožnjo, s spremlj
