The Met vzmetenje končal nekakšen kompromis, s konvencionalnimi togo zadnjo premo na semi-eliptičnih listnatimi vzmetmi in Nash-oblikovan sprednji postavitev z vzmeti nameščen nad ortodoksnimi A orožjem
Čeprav je bilo nekaj choppiness -. komaj presenečenje glede pomanjševalnica 85-palčni medosno razdaljo - skupna vožnja je bila razmeroma mehka. Styling je zagotovo Američan.
Kot je mogoče pričakovati, Met rodila družinsko podobnost z novim-za-1952 visokih Nashes domnevno ga je zasnoval italijanski Pinin Farina, vendar je bilo to zaradi Nash lastne Edmund A. Anderson početje . večina dela na obeh avtomobilih
Ne glede na to, Met je privlačen v kvadrat, grudast nekako tako, livened up s nedelujočega kapuco zajemalka, a Zadovoljen zadaj-mount " kontinentalne " izven rezervno pnevmatiko, in svetle barve, kot so smreka Green, Canyon Red in Karibsko Blue (v kontrastu z belo streho na hardtops), ki je spomnil en stilist neapeljske sladoleda.
Two-potniških sedežev boli Metropolitan prodaje, tako se je štelo malo štirisedežni vagon. Na žalost, to ni uspelo v proizvodnjo.
Zaradi neznanega razloga, Nash predsednik George Mason všeč semi-opremljena s ščitniki sprednji blatniki, zato je vztrajal pri njih Metropolitan. Konec koncev, so bila Nash blagovna znamka, saj je leta 1949 Airflyte in so bile pokaže tudi na Rambler. (Prvotna NXI prototip jih imeli, preveč.)
Rezultat je bil enak za močnejše postave obračalni krog, da je vsak izdelek, Nash dolgočasno parkirati in spodbudilo veliko urokov pri zamenjavi stanovanja. V nasprotju s tem, navzven vizija je bila izjemna v obeh karoserijskih različicah, pomagal z nežno zaokroženo kapuco določil nekoliko nižja od sosednjih odbijačev kron. Rešetka odmevalo preprost in prijeten " plavajočo vrstico " Motiv 1953 Rambler.
Ker je naredil s svojo kompaktno, Mason je dal njegov subcompact zdravo pomagati standardnih funkcij. Med njimi so tudi radio, pomanjšano navzdol različico slavnega Nash " Weather-Eye " ogrevanje /prezračevanje, smerniki, pena, sedalo in kontinentalni rezervno - vse tipično postavke zunaj stroškov v času. Notranjost je bilo narejeno v presenetljivo draga mešanica najlonske tkanine in pravega usnja.
Vse to je bilo, da izključuje vsako pridih cenenosti, za Mason je hotel Metropolitan, da bo avto,
