Razvoj tretje generacije Firebird je začela leta 1957. Stylist Norm James vzpenja iz oblikovalskega denar v decembru istega leta.
" Pot naš studio je bil ustanovljen, " James še naprej, " je bil prenesejo iz Firebird II. Stefan in jaz bi s skupnimi močmi razvili avto in bi bil odgovoren za to. Stefan ravnati vse tehnične in mehanske elemente, in sem imel naboj styling in estetika avtomobila. &Quot; Zgodaj v programu, Harley Earl povedal McLean, ki je želel Firebird III, da bi razširitev na temo, ki ga določa Pontiac je 1956 Motorama sanjski avto, Club de Mer. " Build na Club de Mer, " predlagal Earl. In tako, v začetku, James in habsburška zgrajena na Club de Mer temo. Norm James spet: " Potem pa je nekega dne gospod grof prišel in opisal kažejo vzdušje je želel ustvariti. Rekel je: "Želim, da ljudje stojijo v vrsti štirih čez okoli mestnega bloka, samo čakajo, da bi dobili v. V grand dvorano, bodo ljudje gneča okoli avtomobila tako globoko, da jih bomo morali ostati za dodatno kažejo na dobili jasen pogled na to. " In želel sam avtomobil videti kot "tisto, kar ste pričakovali astronavti za vožnjo na svojem raketa poženejo na poti na Luno." Ko smo že pri splošnosti o videzu avtomobila, gospod grof je rekel: »Saj veš, ko greš v Las Vegasu, ki jih ne pričakujem, da vidim svojo ženo tam na odru. Pričakujete, da boste videli pravega Drolja. Hočem ta avto, da je pravi Drolja '"!;
Če želite stilistka Norm James, A Drolja pomenilo plavuti, in od zadaj je Firebird III namigovanja veliko od njih
James razlagati sklicevanje Drolja pomeni, da Earl želel tailfins:. velik, visok tiste, in veliko od njih . On je celo naredil skico Waldorf dvorano kot Earl ga zamislili: morje glav z vrsto visokih plavuti, odprtim pokrovom in Gullwing vrata narivnih ven. To je čutil, je tisto, kar Earl poiskala v svojem prizadevanju za vedno bolj presenetljivo konceptna vozila.
Kako narediti ta ideja realnost? Pridobite podatke na naslednji strani.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
GM Mot
