upravljanje sprememb na Chevrolet
stavke in pomanjkanja materialnih ovirale povojnih proizvodni zagon GM, ki omogočajo Ford prehitel Chevy za '46. Ampak Chevy je spet " USA-1 " za 1947-48, čeprav je sledila večina drugih znamk (Ford vključen), ki jih ponuja nekoliko prirediti '42s. Nekaj razlik je izbral rešetka zdravljenja, medaljoni in drugo zunanjo oblogo. Modeli in specifikacije stala pat, ampak zdaj Stylemaster in Fleetmaster imena prišla v
Medtem, Chevy predviden manjši spremljevalec modela razvil v okviru programa, ki se imenuje ".. Kadet " Čeprav so bile obravnavane različne konfiguracije, je bil končni prototip pravoslavna limuzina s štirimi vrati z gladko " kad " styling, 108-palčni medosno razdaljo in zaplombirati navzdol Stovebolt Six.
Ampak po porabi nekaj milijonov dolarjev, vodstvo odločilo ni bilo potrebe za kompaktne trgu cvetočih povojnih prodajalca, zlasti ker bi kadet stalo toliko graditi kot standardni Chevy. Ford do enakih sklepov ob približno istem času.
Still, Kadet je pomemben kot prvi uporabi inženir Earle S. Macpherson je preprosta, učinkovita strut tipa prednjega vzmetenja, ki je danes skoraj univerzalno med majhnimi avtomobili. Ford bo prvi, ki ga uporabljajo v proizvodnji, vendar pa, kot MacPherson šla Dearborn kmalu po tem, ko je bil projekt Kadet odpovedan.
Če proizvodne Chevys ni bistveno spremenila v tem času, upravljanje storil, in novi modeli so bili v zraku za prihodnost. športne avtomobile, trda streha-kabrioletov, vse jeklo, karavan
Te in druge ideje pridobili zagon z junija 1946 prihodom Cadillac glavnega Nicholas Dreystadt ME zamenjati Coyle kot generalni direktor Chevrolet. Dreystadt spodbujati tudi odločno inženiring program, ki bi na koncu diha novo življenje v znamko, ki je pridobil ugleden vendar Tjestast sliko.
Na žalost, je umrl po samo dveh letih v pisarni, in njegov naslednik, WE Armstrong, zgodaj odstopil zaradi bolezni. Potem je prišel Thomas H. Keating, ki je nadaljeval politiko Dreystadt je. Kmalu po tem, ko je prevzel vodenje, Edward N. Cole prišel iz Cadillac biti Chevy glavni inženir
Njihova prva naloga je bila, da bi Chevys videti bolj ".. Z njo " V srečnem malo časovni okvir, je GM večina njenih vse nove povojnih modelov načrtovan za 1949, in Chevy je bila med najbolj
