Ko se proizvodnja Allard avtomobilov za prodajo javnosti prenehala, Družba se je obrnil k proizvodnji svojo de Dion zadnjo premo (minus funkcijo prestavljanja hitromenjalna) za reševalna London County Sveta. Revni državljani, ki so potrebni rešilec potovanja verjetno niso vedeli, ali skrbi, da je nosilec kak Allard zgrajena de Dion osi, če pa so bile bolečine so lahko tudi cenijo izboljšano vožnjo.
Vendar dirka ventilatorji povsod lahko vsi zahvaliti Sydney Allard za nekatere velike dirke razburjenje je pomagal zagotoviti leta 1950. Na primer, znani vozniki dirke, kot so Bill Pollack, Erwin Goldschmidt, Fred Wacker, Mike Graham, Sam Weiss, John Gordon Bennet, in John Fitch vse odpeljal Allards naenkrat ali drugo.
Ta rdeča 1952 J2-X nima "decklid."
vuyig
Morda Jeff Allison, pisanje v Vintage Motorsport Sydney Herbert Allard je umrl aprila 1966, tik pred njegovim 56. rojstnim dnevom. In tako kot je umrl pred svojim časom, je mogoče reči tudi nekaj genijev, ki so bili rojeni pred svojim časom. V primeru Allard je, kljub temu, da je lahko preprosto bili založili s 6.000 milj, ocean, in celine. S svojim znanjem in sposobnostjo za pridobivanje zmogljivost od tistega, kar je v bistvu hot rod, in ne zelo prefinjeno ena na to, bi ga bili vadil svojo umetnost v južni Kaliforniji. On bi se počutil kot doma - in zelo dobrodošli tudi Za več informacij o avtomobilih, glej:.
reviji leta 1990, ki jo je povzel najboljše: " Ne glede na to, kar je bilo povedano o Allard v preteklosti, je nesporno, da so bili Allard J-Series avtomobili prave avtomobile ob pravem času. Preselili so se ameriške dirke iz surove vroče palice in ugodnosti na podlagi proizvodnje športnih avtomobilov. Ni slabo za kolesarski-fendered Grdi raček s surovo močjo, ostre pospeševanja, zanemarljivo zaviranje, in včasih zelo sumljivega ravnanja-mešana, vendar še vedno ena izmed najbolj zanimivih avtomobilov na štirih kolesih v svojem času ".
