Lamborghini Espada
Lamborghini Espada prispel v obdobju uspeha za Lamborghini. Čeprav je le pet let, leta 1968, Lamborghini je v razcvetu. Sant'Agata tovarni je bil prežet z dejavnostjo, in Ferruccio Lamborghini je bila pripravljena spoprijeti Ferrari na vseh frontah. Njegov prvi avto je bil coupe spredaj motor, njegov drugi neverjetno mid-engine Miura. Zdaj je čas za popolno štirisedežni GT, ki je v tem letu prišla kot Lamborghini Espada.
Lamborghini Espada razlikovalni styling je navdihnila z Bertone zasnovani Marzal kažejo avto 1966. one-off je vse steklena Gullwing vrata, satovja dash in osvetlitev senčnik motiv, in zadaj (ne sredina ladje) pozicioniranje motorja, so opustili, vendar je osnovna oblika se je ohranila. Tako kot Lamborghini Miura, je Lamborghini Espada boksih Marcello Gandini
Tudi kot Miura, je Lamborghini Espada inženirstva večinoma Giampaolo Dallara, ki je zaljubljen v formuli, ustanovljenega s 400 GT 2 + 2:. Spredaj vgrajena quad-cam V-12 privit do 5-stopenjskim menjalnikom Lamborghini neposredno za vse neodvisen wishbone tuljava vzmetenje, štirikolesnih kolutne zavore. Avtomatski menjalnik je aktualno zaradi odsotnosti v avtu tega tipa, vendar Sant'Agata prepozno popravljene, da z dodatnim 3-stopenjski Chrysler TorqueFlite z začetkom leta 1974.
Kljub osnovnih podobnosti z Lamborghini 400 GT in njeno Lamborghini Islero naslednik (glej vnos), Lamborghini Espada šel svojo pot v več pogledih. Njegovo podvozje, na primer, je bil poceni, vendar močno izdelan pritisnili jekla platform, ki jih Marchesi iz Modene. V primerjavi s 400 GT, je motor Lamborghini Espada uglašen za "samo" 325 KM (DIN), in celoten paket moči rode 7,9 palcev nadalje naprej. To in še dodatnih 3,8 palca med kolesom centrov dovoljeni večji, štiri sedeže kabinskega kljub pol-palčni zmanjšanju celotne dolžine a. Lamborghini Espada razpon tudi širše skladbe (4,2 palca), in s številnimi udobja, je bilo neizogibno težji - z nič manj kot 1.000 funtov
Spet kot Miura, je Espada pravi glava-Turner. , drugo pero v Bertone je - da ne omenjamo Lamborghini - kapo. Preprosta nos s krožnimi quad žaromete napovedal zelo široko kapuco z dvojnimi Naca kanale za krmo šest twin-grlo Weber uplinjačev 4,0-litrski V-12 je. Sprednji fenderlines meša neopazno v pasu, ki je ukrivljen navzgor na zadnji strani, da izpolnjujejo skoraj vo
