Razvili pod glavni inženir Paolo Stanzani, novi single-cam V-8 je manj zapletena kot Lamborghini V-12, čeprav je imela zobati jermena cam pogon. Začetni 2,5-litrski različici je enake velikosti kot Ferrari je takrat veljavnimi Dino V-6, vendar dostavljena 30 več konjskih moči.
Imenovan za pasme boj bika, je Urraco še ena nova Lambo oblikoval Marcello Gandini . On je očitno le malo truda, da bi prikrili postavitev mid-motor, s kratkim pokrovom in podolgovate medosno razdaljo na kompaktnem 167,3-palčni dolgi strukture. Njegova prednost "podpis" - zaliv louvered motor /zadaj površina okna - je bilo v dokaz, skupaj z koničastih spredaj nosi skrite žaromete
A strmega vetrobranskega stekla in fastback kabina sedi relativno daleč naprej dal. Lamborghini Urraco določen "kupček" profil. Skupni učinek je bila nizka in čepenje, agresiven, nezmotljivi.
Notranjost Urraco je bilo estetsko, vendar kupci izogibala slabega ergonomsko zasnovo.
Lamborghini Urraco bi dali Dino dober prodajni boj če ne bi bilo več problemov. Kljub fino uspešnosti (do 143 mph) in realnega exoticar značaja, nekateri kupci ga ni videti kot "prave" Lamborghini. In tam so neločljivo oblikovanje pomanjkljivosti: slaba navzven vid, mozaični ergonomija, čuden položaj vožnje, povprečen izpopolnitev
Še huje, dobro malo prvotnega pomena nedvomno izhlapela med velike zamude pri pridobivanju avtomobilov kupcem.. Tudi takrat, Lamborghini Urraco ne zdi popolnoma razvit nekako. Kakovosti in zanesljivosti težave pojavile v začetku, in so bili objavljeni toliko kot naraščajočih finančnih in delovnih problemov, ki sprožile govorice o Lamborghini skorajšnje smrti. Z vsem tem, dober mnogi kupci verjetno izogibala Lamborghini Urraco.
V upanju, da si opomore, Lamborghini prinesel par izboljšane Urracos do leta 1974 v Torinu show. Velika novica je bil P300 ter imajo pobožala, 3,0-litrski V-8 z novimi twincam glavami, namenjenih za odpravljanje posledic porabe energije sapping od nas zahtevane smog orodja in vzpostaviti Lamborghini Urraco kot pravi Lamborghini.
Izhod povzpela na 265 KM (z 180-KM nizka v obliki ZDA) in tako tudi učinkovitost, čeprav "crash" odbijači in drugo teža dodajanje varnostna oprema narežemo na oboje. Celo tako, vozne lastnosti so ostale težave, in nobeden od drugih napak avtomobila so zares odpravljene. Drugi novinec
