S " IRS, " Bolster pomenilo novega neodvisnega zadnjega vzmetenja na XKE je, ki je šteto ogromno vrednost. Omejitev ena izvedba obeh D-Type dirkač in XK vroča motor športnih avtomobilov je bila njihova " živi " beam-type zadnja prema
". v živo " Nanaša se na metodo, s katero je bila nameščena, vendar vozniki višje zmogljivih jaguarji bi bili odpuščeno za razmišljanje, da je bil imenovan " živi " zaradi načina omejena glede na trkanja ali tramped nasilno ko preveč moč nastaviti kolo vrti.
Vse to je zgodovina v XKE. Opazovani Bolster: " Autosport Za več o Jaguarju in drugih velikih avtomobilov, glej! Acceleration, Bolster navdušen, je " skoraj neverjetno ... V preteklosti, samo dirke in večji športni /dirkalni avtomobili imajo bila sposobna prodreti 15 sekund za stoječe četrt milje. S Type dejansko ustvarila 15,1 sekund. na mokri cesti in 14,8 na skoraj suhem enega .... " Njegov 0-60 čas je bil 6,8 sekunde. Za najvišjo hitrostjo je posnel 148.1 mph, čeprav " močan stranski veter je pihal v času, in sem vesel, da to imenujemo resnično 150 mph . avto " S hitrostjo 145, je nadaljeval, ". Prišli od časa do časa, v običajnem cestnem avtomobilizma " Naredil je pojasnil, da bi se te hitrosti s standardnim razmerjem 3,31 osjo, je bilo treba stopiti onkraj 5500-rpm redline, ki je Jaguar m
je vedno zavzemal za neodvisno vzmetenje zadnjih koles, in smo se pogosto spraševal, kaj bi bilo Jaguar, kot s tem zaželeno funkcijo oblikovanja. Zdaj vemo, in odgovor je - to je zmagovalec "
Jaguar XKE Acceleration